メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

質実剛健

2017.6.23

総評

過日、某ディーラーで試乗してからずっと気になっていた車。モデル末期でニューモデルも気になっていたがV6、3000ディーゼルターボがモデルラインナップから無くなると分かり、急ぎ中古車を検索。3年ちょいで65...

満足している点

走行安定性と足回り

不満な点

説明書と違う部分が見受けられる所

乗り心地

クラウンの様な柔らか気持ちいい乗り心地とは違う、硬いけどしっかりした乗り心地。どちらもそれぞれの良さがある。

トルク感と燃費性能が素晴らしい

2017.5.15

総評

内装に関して黒系しか選べず華やかさがないが安全性への取り組みに真剣さを感ずる。 装備に関しては機能が多くまだ完全には使いこなせてはないがほぼフル装備なのででオプション費用が掛からない（除くボディ色）

満足している点

パートスロットルでもトルクがありいい加速をする。 ナビ画面・メーター画面が大きく見やすい。 スウィッチ類の操作感に高級感を感ずる。 安価な軽油でリッター１６～２０ｋｍ走る。 以前乗っていたE２５０...

不満な点

内装色がブラックしかないこと。 サンルーフ仕様がないこと。 片手運転をしていると手放し運転警告が反応することがある。 高速道路で本線から支線に分枝する時に車線逸脱警告のブレーキ及びハンドル修正の操舵...

乗り心地

以前乗っていたE２５０ワゴンに比べランフラットタイヤのせいかしっとり感は少なく、ゴツゴツ感があります。

納車から1か月

2017.3.17

総評

モデルチェンジの時期までは飽きなそう いい車です

満足している点

納車されて約1か月　高速走行1回　これがベンツかぁって感じで気に入ってます 昔乗った同じベンツでもGクラスとは真逆ですね　当然ですが　第一印象としては魔法のじゅうたんに乗っているかような感じのスムーズ感...

不満な点

車が静かすぎて今まで気にならなかったアイドリング時のエンジン音が気になってしまう事 車がしっかりしてる程些細な音が気になってしまうのかな？ アイドリングストップからのエンジン始動時に車が少し揺れる感じ...

乗り心地

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何故かメルセデス

2017.3.9

総評

実用車！

満足している点

楽器運搬には最高です。 以前はレンジローバー2ndに15年、レンジローバークラシックに3年乗り続けて気に入っていたのですが、真夏に二回JAFの世話になり急遽必要に迫られて購入！ 快適安全装備満載で、仕...

不満な点

中古車で程度重視で決めたので黒しか選べなかったが、明るいカラーが良かった。 クルマに操られている感覚？が時々嫌になるが、仕方ない。

乗り心地

非常に快適。

乗り心地最高！

2017.3.8

総評

国産車のハイブランドよりも良い車だと思う。

満足している点

3.0L/V6 ディーゼル・ターボ...

不満な点

ハンドルの右側にシフトレバーが有るので、 国産車と併用していると、 ウインカーレバーと間違える。(笑)

乗り心地

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サイズアップ！

2017.3.8

総評

213は更に軽い乗り味になったとか。 昔の味を楽しめる最期のEクラス？

満足している点

古いメルセデスっぽいどっしりとした乗り味。 サイズのわりに視界、見切りが良く運転し易い。

不満な点

純正装着されているランフラットタイヤとの相性は悪い。普通タイヤに要交換。 思ったよりも燃費は伸びない。

乗り心地

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大好きなベンツちゃん(By奥さん)

2016.11.17

総評

花丸💮です。

満足している点

ジーゼル特有な音もしないので　快適にドライブを楽しめます。次もと考えてしまいます。

不満な点

たくさん装備がついていてありがたいのですが、使い方がいまいちわからないところです。

乗り心地

とても振動をひろわない　乗り心地バツグンです。

ここまでの評価（納車2か月・2000km）

2016.8.12

総評

すぐにフルモデルチェンジになったのでその分安く買えたと思います。 新型を待つか悩みました。内装だけなら絶対に新型。 ですが、新しいエンジンも含め、モデル末期の完成度、価格とのバランスで購入を決めました...

満足している点

2.2ℓのディーゼルですが、加速なども不満はありません。燃費もまずまずでこのままなら維持費も以前の車よりも安くなりそうです。 かゆい所に手が届くような、十分以上の装備、性能です。

不満な点

確かにディーゼルの音はします。アイドリン中と外からは聞こえますが、運転している分には気にならないです。 オートライトはちょっとした暗さですぐに点灯しすぎな気が・・・

乗り心地

長距離乗っても疲れません。 ディーゼルの音も気にありません。 あえて気にするというなら、アイドリング中くらい。

重厚感

2016.7.17

総評

ベンツっていかにも、と思ってましたが、乗ってみてその良さが分かりました。 ただ、余りにも車のあちこちにベンツマークがあって、若干煩い感じかも。

満足している点

エレガントな外観と重厚感ある走り

不満な点

まだ無し

乗り心地

エアサスのおかげなのか、乗り心地は極めて良好。 基本、コンフォートで乗ってるからかもしれません。 エンジンも2,000rpm以上回す事が、街乗りではないので、静かです。 エアコンがうるさいと感じるレ...

メルセデス・ベンツ　E220 ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルド　試乗

2015.7.31

総評

走る、曲がる、止まるだけではなく、静粛性や乗り心地、内装のデザインや機能まで ほぼ文句のない出来栄えでした。これを買っとけば間違いないんじゃないかと思うぐらいに。 ボディサイズは日本の中ではけして小さ...

満足している点

・運転している時の全体の質感の高さ。 　ハンドル、アクセル、ブレーキ、いずれも違和感が無いのはすごいです。 ・ソファのように気持ちよく座れるフロントシート。

不満な点

値段…

乗り心地

足回りの硬さは絶妙な味付けだと思いました。 段差を乗り越える時に振動は来るのですが、相当角が丸められてて「乗り越えた」という のが若干分かるぐらいに小さくなっていました。 ボディ剛性の高さとサスペン...

素晴らしく基本がしっかりしている。部品さえ有れば一生乗っていられそう。故障してもアッセンブリ交換ではなく、必要な部品だけ売っている。電子制御には頼らず

2014.11.26

総評

素晴らしく基本がしっかりしている。部品さえ有れば一生乗っていられそう。故障してもアッセンブリ交換ではなく、必要な部品だけ売っている。電子制御には頼らず(ESPなど)安定感は凄い。シートも昔のメルセデスは良...

満足している点

メルセデスベンツらしい濃い乗り味。最新のメルセデスには無いアナログ時代の基本設計(電子制御に頼らない安全性) メルセデスの直6エンジン。 後期のサッコパネル

不満な点

現代のメルセデスと比べると不便だが、それがいいと思う。(オートなどほぼ無い。エアコン・ライトなどなど)だから長く使える！

乗り心地

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C200ステーションワゴン（S204後期）を新車から3年乗り、E350BLUETECステーションワゴン（S212後期）に乗り換えました。当初は乗り換え

2014.11.25

総評

C200ステーションワゴン（S204後期）を新車から3年乗り、E350BLUETECステーションワゴン（S212後期）に乗り換えました。当初は乗り換える予定はなく車検を通す予定でしたが、担当営業マンが破格...

満足している点

○60kgf・mを超える最大トルクのおかげでどの速度域からでも力不足を感じず加速する。 ○ややお節介な印象を受けることがあるが、安全装備が充実している。 ○ディーゼルでもV6なので上質な印象を受ける。...

不満な点

○アイドリングストップは不要に感じる。 ○ディーゼル車なのでアイドリング時の振動が少なからずある。4気筒のE250の方が振動が少ないと思う。 ○メルセデス車全般に言えることだが、ヘッドライトのオフスイ...

乗り心地

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全体的に満足しています。 車種や装備についていろいろ迷いましたが、特別仕様車がやはりお買い得なので決めました。反面色とか、屋根窓とかの選択が

2014.11.20

総評

全体的に満足しています。 車種や装備についていろいろ迷いましたが、特別仕様車がやはりお買い得なので決めました。反面色とか、屋根窓とかの選択が出来ませんでしたが、リセールを考えると一番良いと思いま...

満足している点

メルセデスは初めてですが、いらない機能も沢山ありますが細部にわたり良く作られており、さすがメルセデスだと思いました。 燃費も高速の100Km走行で13Km以上走りますし、デコボコ道の乗りごごちはとて...

不満な点

ディストロニック・プラスはおとなしい運転をしたい場合等、急加速したりブレーキングが遅かったり、まだ改善の予知ありです。 室内の小物置き等が少ないです。なにかアクセサリでも買ってつけないと。 あ...

乗り心地

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パワーとエコのバランスですが、両立は難しい車です。エコを追求しても１４ｋｍ／ｌ程度が限界だし。 パワーは、ピックアップで誤魔化されるが開けると非力

2014.10.15

総評

パワーとエコのバランスですが、両立は難しい車です。エコを追求しても１４ｋｍ／ｌ程度が限界だし。 パワーは、ピックアップで誤魔化されるが開けると非力で欲しいところで走ると６km／ｌまで落ちちゃう。 ミッ...

満足している点

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不満な点

中途半端なクルーズコントロール、もう少し設定自由度があれば使いいいのに、残念。

乗り心地

ダンパーの限界が低く、すぐ底付きしています。これなら評判の悪いエアサスペンションの方がマシだったかも。

還暦過ぎの自分には相応の性能かも？ 静粛性とトルクは１３年間乗ったE320Tより格段に良い。

2014.9.23

総評

還暦過ぎの自分には相応の性能かも？ 静粛性とトルクは１３年間乗ったE320Tより格段に良い。

満足している点

トルクフルで静か、安全機構の充実、車内の広さ

不満な点

思ったほど燃費が伸びない、車体が大きい。

乗り心地

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購入したばかりでまだ全容はわかりませんが快適さは１４年前のE320Tの前車より大分進化したようです、安全性の進化は格段の進歩がみられるようです。

2014.8.18

総評

購入したばかりでまだ全容はわかりませんが快適さは１４年前のE320Tの前車より大分進化したようです、安全性の進化は格段の進歩がみられるようです。

満足している点

安全装備、静粛性

不満な点

ナビ,オーディオの取説の難解さ

乗り心地

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不満はあるが、大好き！ずーッと乗っていたい一台です。新車は好きじゃないので、程度の良い同じ型式の中古が、ずーっとあると安心。

2014.7.23

総評

不満はあるが、大好き！ずーッと乗っていたい一台です。新車は好きじゃないので、程度の良い同じ型式の中古が、ずーっとあると安心。

満足している点

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不満な点

いろんな警告が多く、センサー不良に悩む。。。。オイルを抜いてくれ。やエンジンランプがついたり消えたり。イロイロ表示される。

乗り心地

足回り新品時はＯＫ。へたってくると、メンテしたくなるが、15万円で足回りリフレッシュをいつやるか？いつも悩む！！！タイヤＰのロッソのときは良かった！しかし、減るのが早すぎ！！

E350ブルーテックと迷いましたが、距離を乗るのでリセールを含めるとコストパフォーマンスが圧倒的に有利なE250に決定。 メルセデスのウリである安全

2014.7.20

総評

E350ブルーテックと迷いましたが、距離を乗るのでリセールを含めるとコストパフォーマンスが圧倒的に有利なE250に決定。 メルセデスのウリである安全で快適、丈夫な造りという面では満足しています。 2L...

満足している点

・安全装備と自動運転機能 ・燃費（7,000km走行でトータルで10km/lくらい） ・静粛性 ・居住性 ・コストパフォーマンス

不満な点

・デザイン（国産車のようにヒカリモノでしか高級感の演出ができない） ・内装色やパネルが選べない ・パークトロニック（駐車スペースが広くないと使えないし、センサーは直近にならないと反応しない）

乗り心地

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ファミリー・カーとしていっぱい荷物も積めるし、それなりに速くてパワフルですし、安全装備満載ですしいい車だと思います。 ちょっと高いですけどね。

2014.6.3

総評

ファミリー・カーとしていっぱい荷物も積めるし、それなりに速くてパワフルですし、安全装備満載ですしいい車だと思います。 ちょっと高いですけどね。

満足している点

・3.5L-V6としては燃費が良い 　平均9.x Km/L 高速12.x Km/L 　100Km/h時1500rpm, 120Km/h時2000rpm位 ・乗り心地がフラット・段差で跳ねない ・デ...

不満な点

・アクセルが重い 　昔、親戚の190Eのアクセルを思い出しました。 ・機械式のパーキングブレーキ 　Aクラスの電磁式になれると、こっちは不便 　ブレーキかけたまま発進すること数回 ・パノラミック...

乗り心地

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１０点満点中、９点位は付けられる 「ファミリーワゴン」 という感じの車かな？

2014.5.11

総評

１０点満点中、９点位は付けられる 「ファミリーワゴン」 という感じの車かな？

満足している点

走行性能は秀逸 室内装備、空間も十分過ぎる トルク感のある112エンジン

不満な点

結構壊れる電子装備 無駄にデカいw 日本のほとんどの立体駐車場には入らないでしょうw

乗り心地

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