メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 「車はやはり進化するもの。14年10月にE...」のユーザーレビュー

車はやはり進化するもの。14年10月にE...

2003.4.15

総評

車はやはり進化するもの。14年10月にE500SPを試乗したときと、3月末の納車の自車ではサスが全く異なります。特にハッキネンモ－ドが全くばたつかなくなっています。試乗車では轍を全部拾い、かなりハンドルを取られ非常に怖かったので、このﾓ-ﾄﾞはいらないと思わせる程でしたが、自車ではそんな感じは全くありません。このﾚﾎﾟ-ﾄの書き込みを購入前に読んでいたので非常に不安でしたが、今はトラブルは殆ど出ていない模様。自車はｽﾎﾟ-ﾂﾊﾟｯｹ-ｼﾞなので半年待ちましたが、その間に細部で煮詰めなおしがずいぶんあったようで、結果的に待って良かったのではと考えます。この点ではプロのレポ－タ－ももう一度評価しなおすべきではないかと。セルシオほど大きすぎず、また後続車もEだとはあまり気付かず、対向車もEのオ－ナ－とｱﾘｽﾄ、BMのオ－ナ－が気付くくらいなので、運転していて気が楽です。現行セルシオはｴｱｻｽが柔らかすぎで、試乗の時点でやめました（前セルもｵ-ﾅ-でした）。

満足している点

セダン使用目的に対し、大きすぎないサイズ。ｽﾎﾟ－ﾂﾊﾟｯｹ－ｼﾞだが、１８インチでもばたつかない、硬柔自在な足回り。後部座席を倒せば広大な荷台出現。通常の生活においてワゴンの必要を感じさせない。装備としてはこのクラスになれば他車もあまり変わらない。ケチをつければすべて一長一短。エンジンもこれ以上は必要を感じない。ｱﾘｽﾄVにも以前乗っていたが、500の方がﾏｲﾙﾄﾞな加速でなおかつ速い。E55は感覚がついていかないくらいこわかった。

不満な点

右ハンドルに対し、ウインカ－が左なのが残念。ハンドルをにぎって指が届く唯一のﾚﾊﾞ-がこれだけで（他に３本あり）、同じﾚﾊﾞ-を回すとﾜｲﾊﾟ-なので運転中に間違うことはないが、妻の車（トヨタ）を移動させたりといった、何気ない運転でワイパ－が動いてしまうときがある。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験