最近メルセデスは日本ではＣクラスの販売に一番力を入れ、その次にＳクラスの販売に力を入れあまりＥクラスには力を入れてない気がするのは私だけでしょうか？

Question

デザインはＳとＣが瓜二つ。ＡＭＧモデルもＣが一番多く次がＳだと思われます。
かつては主力モデルだったＥがなぜそこまで低迷しているんでしょうか？

Answer 1

モデルチェンジ前の車を宣伝しても金の無駄。

Answer 2

Eクラスの低迷は、もちろんフルモデルチェンジ間近というのが
最も大きな要素であるのは間違いないでしょうね。
古いクルマはアピール要素にかけますから。

しかし、今年発売の新型モデルも、あまり売れないのではないかと
危惧しています。

その理由は、新型になったとしてもアピールできる要素が無い
のではないかと思われるのです。

まず、今のデザインは既に飽きられています。
新型のCクラスも、その下のCLAも、みなパッと見で
同じようなスタイルです。
そして、Eクラスもまた同じようなスタイルです。
デザイン上の魅力はもはや存在していないと言わざるを得ません。
特に日本人は飽きるのが早い国民と言われています。

エコ技術はどうでしょうか。
ディーゼルカーはエコでないということが、
周知の事実となってしまった今、
Eクラスは、PHVや自動運転でアピールするかもしれません。
しかし、この手のハイテクは日本車が得意とするところです。
本来なら、クリーンディーゼルがチャンスだったのですが。

高級路線でしょうか。
かつてのEクラスはこれで成功しました。
しかし、高級感なら、最上位車種のSクラスがあります。
そして、コンパクトな筈のCクラスがプチSクラスになって車格を上げました。
使い勝手の良さでいったらEセグメントのCクラスに適いません。

AMGはCLAクラスにも存在するくらい乱発しています。
SUVは、G、GL、GLE、GLC、GLAと5クラスもあります。

明らかに車種を増やしすぎではないでしょうか。
それ故に、Eクラスの立ち位置が非常に難しくなってしまいました。

本来なら、高額である程度の販売数を見込めるEクラスは、
メルセデスが最もアピールしたい車種の一つであるはずです。
しかし、今のメルセデスを見ていると、今度のEクラスは
あまり売れないような気がしてなりません。

Answer 3

＞Ｅクラスには力を入れてない気がするのは私だけでしょうか？
多分 情報やスケジュールを知らないからでしょう。

Eは間もなくモデルチェンジしますから、もう少々お待ちください。

1月にデトロイトで発表された新型 Eクラス・・・W213・・・日本でも人気が出ると思いますよ。
スペックや機能を見たら「力を入れてない」なんて言えません。

Answer 4

フルモデルチェンジ間近だからです。

1月のデトロイトショーでワールドプレミアしており、本国と北米では夏頃に、日本でも秋には新型Eクラスが発売となります。

今は末期モデルですから、この5月くらいの最終オーダーと在庫販売であり、積極的に宣伝する意味がありません。それよりも、新型のCクラスをアピールした方が売れ、利益になるでしょう。

新型Eクラスは、C-E-Sと全てデザインエッセンスが同じ、シャーシからの基本コンポーネンツも同じで、単純にボディの大きさの違いとなります。内装などは、Sクラスのデザインに準じますから、それこそ少し小さなSクラスとなります。