レグノＧＲ－ＸＩをベンツＣクラス以上（ＥクラスＳクラス）、 ＢＭＷ３シリーズ以上４・５・６・７、アウディＡ４・５・６・７クラス などの特に重量のある外車系に履かれた方

Question

印象をその教えて下さい。私も、今履き替えを考えています。

勿論、静粛性や乗り心地、ライフを中心にお願いします。

ドライ・ウェットなどは結構です。

補足

別に、私はブリジストン派でもないし、レグノが本当に良いとも解りません 実際には、今までミシュランが最高と思いずーっとミシュランでした。 アルミのサイズから履くタイヤはコンフォート系に振るには、レグノがかなりの有力候補です。 そこで、皆さんのご意見をお聞きしたいのです。 この手の質問は、好みの問題ですから難しいですがあくまでも履いてみたらの印象で結構です。 ヨコハマ、ミシュラン、ピレリ、コンチネンタルがサイズにありますが、全て素晴らしいタイヤとは理解しています。 ただ、今回はレグノがな〜んとなく静粛性では素晴らしい評価があり、実際のご意見をお聞きしたいのです。 私はブリジストン派でもないし、新製品のレグノgrーxiのコマシャルなんて気はもうとう無いです。 ただ、タイヤ知らずの私が高価な代金支払いタイヤを選択する訳なので、単純に解らんオヤジに印象をおしえて欲しいのみですが

Answer 1

個人的な感想なので正確でもないし、好みもあると思いますが。

タイヤが好きで早めに交換したりします。
ヨコハマタイヤ好きで、評判のいいタイヤとヨコハマを比べるのが好きです。
２０１３年にアドバンデジベル(５０００キロ）とプライマシーＨＰ（新品）を比べて、静粛性も乗り心地もデジベルのほうが好みでした。

２０１４年にデジベルの新品を入れて、２０１５年にブリジストンＧＲＸＩが発売されて、ブリジストンは高いので嫌いでして、たいしたことないのを確認したくて購入しました。

音圧系で測定して、ＧＲが少し静かだったのですが、体感ではかなり静かに感じます。
音の作り方がかなり良いのか、静かです。

グリップは定常円旋回で若干ＧＲの方が流れ出しの速度が高いので、グリップも上だと思います。
特にウェットグリップが高い印象。

そして乗り心地が相当ソフトです。
ブリジストンはサーキットでＳタイヤや、スポーツカーでポテンザＲＥ系も、固すぎて足回りをタイヤに寄せていかないとグリップしない感じで、それ以来ブリジストン嫌いになってたのですが、
レグノＧＲＸＩはかなりソフトです。

しかし、ヨコハマブルーアースみたいに、コーナリングでかなり柔らかい感じとか違って、アウト側のサイドはしっかりしてます。
不思議なコーナリング感覚。

直進でも衝撃吸収ベルトが仕事しすぎるのか、路面情報が少ない感じ。
体感では定常円旋回してて、デジベルのほうがグリップ感有りますし。
データロガーで確認するまでちょっと信じられませんでしたし。

なんか不思議な乗り味です。柔らかいのにグリップは実際してるので。

ＨＰはしっかり感もあるので、素直な乗り心地がいいなら、
ダンロップＶＥ３０３がおススメです。価格と性能のバランスがいいし。
２０１４年モデルのＶＥ３０３は印象良かったです。


通販で価格比べるとＧＲＸＩは高いですし。
たんなるイメージですが、ＶＥ３０３やプライマシーＨＰに比べて、価格が２割高くて、性能が数％高いのがＧＲＸＩってイメージ。

とにかく静かで乗り心地重視、となるとＧＲＸＩでいいと思いますが、路面情報やふんわりした乗り味が好みでないなら他メーカーで。


個人的には静粛性と乗り心地重視なので
ＧＲＸＩ＞ＶＥ３０３≒＞デジベル＞プライマシーＨＰって感じです。
同一の車での比較感想なので、違う車にした場合違う感想になるかもしれませんが。
ヨコハマ好きとしては、デジベルの新製品が出れば比較したいと思います。
音圧系の数値やデータロガーもＧＲＸＩに勝ってほしい。

ＳクラスでもＧＲＸＩはいいと思いましたが、ミシュランと直接比較してないのでＳクラスでミシュランがＧＲよりいいか悪いか分かりません。

ライフについては気にしたことが無いので分かりません。

あと、ＧＲＸＩは最初の数十キロは妙にうるさくて固くて、急に静かになり、ふにゃふにゃしてきて、数千キロでふにゃふにゃが落ち着く感じでした。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

スポーツ系に振る！かコンフォート系に振るか！
また、週末のロングドライブや高速中心的な走り方の人・・・
お買いものや通勤等の街中使用のみ人・・・

今回の私の目的は、乗り心地＆静粛性ですので、参考にさせて頂いた
ＧＲＸＩ＞ＶＥ３０３≒＞デジベル＞プライマシーＨＰの構図で行きますと、サイズがレグノしかないので、結果レグノに

Answer 2

レグノ、3シリーズで付けてました。
とにかく静かになります。

スポーツ系のタイヤと比べると横方向のグニャグニャ感は多少出ます。

もともと3シリーズは路面の音が室内に良く入ってくるのですが、それが劇的に静かになりました。
乗り心地はベストでした。

Answer 3

E90 323i Mspでミシュラン Pilot SportⅡを履いてました。
F30 ActiveHybrid3 Mspでは、ブリジストンS001を履いてます。

個人的にはPSⅡの方がしっくりとした感じでした。
E90 Mspの硬いサスペンションでのショックをすんなりと躱している感じです。
思ったよりも磨耗が少ないのには驚きでした。

S001はF30のサスペンションが若干しなやかになった影響もあるとは思いますが、PSⅡよりも軟らかく感じます。

過去にAudiでレグノを履いていましたが、グリップ力はいまいちだったと思います。
値段相応だったのだと思います。

(cyoiwaruoyajigyagu7さんへ)

Answer 4

カイエンですが、ずっと外資系のを履いてて１回だけ
友人から、未使用のを格安で譲ってもらいましたが、
ちょっと「グニャ感」がありました。ただ、レグノの
どのタイプだったかは、忘れました。すいません。