ベンツついて質問です。

Question

ベンツの良さって何ですか？
自分には、壊れやすい高価な乗り物のイメージしかありません。
去年、知り合いの６２才のおじいちゃんがＥクラスの左ハンドルを購入して自慢してきます。
『俺はベンツに乗ってる！レクサスとか国産の車なんかベンツの足元にも及ばん！』とか言われて…
そうなんですかね？

補足

narisandayoさん、まさにそんな感じのおじいちゃんです。俺はヤクザと友達だとか三年刑務所にいたとか言ってみたり、幼稚なおじいちゃんです。見かけは池野めだかみたいに小さくてブサイクだけど金持ってるから若いオンナを囲ってる人。

Answer 1

今は・・・・ステイタストかな。
簡単に言えばどれだけ公道でいばれるか。
学生の時不良の格好をして街をドヤ顔で闊歩してる人いるじゃん。
あの大人版と思えば。
あと国産には無い雰囲気だとか。
メカ的には国産が凌駕している所あるんだが
足元にも及ばんとは俺は車の事分からない人だろうなと思うね。

Answer 2

ベンツがロレックススでレクサスがセイコーと例えてはどうでしょう、どちらもいい物ですが舶来品はかっこいいとかデザインがいいとか個人の趣味ですよ。

Answer 3

そのおじいちゃん、それが最初のベンツなら自慢してくるの10年早いです(笑)

ベンツの良さは

①色々な（国の）クルマに乗って客観的にベンツを見られる立場

にいて

②一台のベンツを長く（15年以上は）乗り続ける

状況でなければ理解できません。

物凄～く要約すると、

ベンツは【快適かつ安全に目的地に早く到着できる耐久性の高い自動車】であることが“良さ”です。

ですから趣味性や楽しさは皆無です。それが「つまらない」と言われる要因でもあります。

心身ともに疲れ果てた状態で、高速道路を誰にも追い越されないペースを保ったまま徹夜して走り続けてください。

最初はレクサス、BMW、ポルシェの方が快適かもしれません。

ですが目的地に到着した時点でベンツより快適なクルマ、それが15年後も同じように評価できるクルマはこの世に存在しないはずです。

Answer 4

＞ベンツの良さって何ですか？

・・・この場合はジジイの価値観では自慢のクルマだと言う事だな。しかし

ベンツなんか持っていてもジジイはジジイなんだぜ！どんな金持ちでもな。

逆にキミの若さは、若いキミには感じないだろうが、

若さは年老いた老人にとっては、どんな高級なベンツよりも羨ましい。

若さや若い時代の価値は、逆にどんなベンツでも足元にもおよばないぜ！

若者にベンツを自慢する事で、無意識に老いてゆく自分を慰めているんだな。

「すごいですね～」と褒めてやればジジイも成仏できるのでは！

老い先短い老人の、唯一の自慢がベンツなんだろうな～。

逆にキミは若さを謳歌して所詮ベンツにしがみつくジジイを笑ってやれ！

Answer 5

ベンツもレクサスも、良い車ですよ。
それぞれに車種が色々ありますし、
良さもそれぞれ違うため、優劣を比較出来る物ではありません。
車ではなく、そのおじさんの人格に問題があります。
そんなくだらないおじさんなど、無視しましょう。

あと、ベンツが特別壊れやすいと言う事はありません。
例えば、１０００万円した車の古い中古車を買ったりすると、
ベンツだろうが国産車だろうが、
１０００万円の車なりの維持費がかかると言う事です。
国産車、輸入車に限らず、
無理をして古い高級車の中古車など買うべきではないと言う事です。
下品なおじさんに買われてしまった、ベンツが可哀想です。

Answer 6

ベンツ乗ってる奴は、メンテしないからな～
だから壊れやすいイメージが付いたんだと思う

Answer 7

メルセデスが壊れやすいって言うのは、自身の経験から？
それともそういう噂？
車って結構当たり外れのあるものだから…。
＞『俺はベンツに乗ってる！レクサスとか国産の車なんかベンツの足元にも及ばん！』とか言われて…
「俺はベンツに乗ってる！」この部分は不要だけど、日本車はドイツ車に勝てない部分もあるって言うのは間違っていないと思う。

【補足】
車のことじゃなく、人間性の質問だったの？？？

Answer 8

＞ベンツついて質問です。
おまえ、勇気あるね～
ベンツど突いたら、すんげー高いぞ
それがもし893のヤツだったりしたら、指1本で済むかどうか....

Answer 9

まぁ、自慢させるだけさせてあげたら？

ベンツやアウディなどはステータスが性能のひとつですからね。

私は親がベンツやアウディに好んで乗ってて、その修理の多さを見てきているので乗りたいとは思いません。
同じ趣味性で乗るなら国産のスペシャリティカーがいいです。

今は国産のファミリーカーですけどね（＾＾；

きっとそのおじさんには車だけが心の拠り所なんでしょう。私は家の居心地がいいので自動車もバイクもほったらかしが多いです。

Answer 10

伝統じゃないですかね。高級車のセグメントで約100年にわたって築き上げてきたブランドイメージとかそういうもの。

クルマなんて所詮生活の足という人もいますが、わざわざカムリでもなくマークXではなくメルセデスのEを選ぶのはそれこそ「嗜好品」だからです。嗜好品になると、絶対的な性能もさることながら、あとは個人の好みです。ブランドイメージや積み上げてきた実績を評価する人は、メルセデスやBMWに惹かれるでしょう。

その点、日本車の良いところでもあり、悪いところでもあるのが、ポリシーがないことです。結果、その時その時で方向性が変わり、一貫性のない顔の見えにくいクルマになってしまいました。メルセデスやBMWには「顔」といいますかフロントマスクのデザインがどのモデルでも見受けられると思います。今レクサスも「スピンドルグリル」という何やらカニか？と思うヘンテコなデザインで統一しようとしていますが、欧州車がそういった伝統や積み重ねを大事にしてきた結果の100年をすぐに追いつけるかというと、？な部分があります。

もちろん貴殿が仰るとおり、故障やトラブルといった品質を測る指標の一つである米国のIQSやVDSにおいて、レクサスブランドは何年にもわたって首位を取っておりますので、品質的な部分では高級車ブランドとして申し分ありません。

しかし、高級車を手にしようとされる方は「故障しない」ということを重視してクルマを選ばれるでしょうか。もちろん故障しない方好ましいですが、この価格帯のクルマを新車で買われる方なら、故障したら直せばいい・2回目の車検の時には乗り換える、という方が多いです。

つまり、お金を出してもレクサスでは買えないものがあるんです。そのブランドが積み重ねてきたブランドイメージは。別に故障してもいいんです。お金出せば治りますから。レクサスはお金を出しても100年の伝統は買えません。

＊因みに、メルセデスが故障しやすい・車検代が高い、という印象をお持ちではありませんか？また既成事実化のようにそう言っている方が周りに居ませんか？うちの父は外車嫌いで一度も乗ったことが無いのに、「ベンツは車検代が高い。100万するぞ」と言っていました。実際にはそんなことありません。うちの父のようにイメージや伝聞を事実だと思っている人は多いものです。

外車が故障しやすいという風に言われる一つの要因が、部品の耐用設計年数の違いです。日本車は20万キロや30万キロをエンジンオイルや冷却水などの油脂類の交換だけで走り切ることを想定して耐用設計をしています。一方で欧州では工業製品は時計などに代表されますが、消耗品は割りきって交換することで何度も新品の感覚を味わう、オーバーホールという文化があります。なので日本の車検のルールでは2回目の頃から交換しなければ不適合の部品が出てくることも事実です。ただそれは「壊れやすい」と一言で片付けられるものではなく、文化の違いから来ているものです。

こういった事情から、新車のオーナーがよく手放す時期である7年落ちくらいのメルセデスは交換部品代がかさむ時期にあたり、尚且つ中古で安くメルセデスを買いたいという、新車のオーナーとは財布の事情が異なる方が買われるわけです。それは車検代が高く感じるでしょう。ただ、それは少々高い（と言っても交換部品でタイヤを入れても20万いかない）費用を払って新車の性能を取り戻す事ができるわけで、決して意味のない出費ではないです。

ごめんなさい、ついあつくなって長くなりました。。