ベンツ改造した人に質問です。

Question

改造費用はいくらで考えてましたか。俺は100万です。板金屋でオリコローンを組んでっていうイメージですが、どうでしたか？余談ですが→ちなみに、走行距離が2万キロいっていない車体をもとに行います。WALDコンプリートの前期Eクラス（改造中古車）で１４５万ですが、年式・走行距離・目に見えない劣化や爆弾を抱えているのを考えたら、後期の自分の車を時間をかけて改造していくほうがいいとイメージしてます。そんな信じられないものを買うよりは、自分の香りのするインテリアのままで考えたいですよね。

Answer 1

だから何だよ???
独り言か?

Answer 2

おはようございます。 メルセデス2台目ッス！！ 1台目はＥクラスセダン、2台目はＣクラスワゴン 進行形 です。。。私は、ホイール19インチ、ＨＩＤ、社外マフラー、グリル、車内オーディオ、スピーカー及び加工（ピラー埋め込み、アウターバッフル）、デッドニングetc
25万くらいでしょうか！？ 購入店がドイツ車専門の中古屋で同級生がオーナーですから、相当安くしてもらってます。通常だったら、倍くらいの価格が掛かっていてもおかしくないと思います！！ これ以上は カスタムしない予定です。 特に外装は！！理由としては、同級生がメルセデスの品がなくなるので、 これ以上はするな！！ と 強く止められてます。 カスタムは自己満足ですし、やりすぎるとマニア、好きな方からすればウケが良いのでしょうが、一般の方を威圧するのは嫌ですからねＷ その点オーディオ関係は外から分かりませんから、もう少し、力入れていきます！！

質問者様は 板金屋とのことですが、外装ですよね、フェンダーを叩くのですか？ オーバーフェンダーとか？
自己満足の世界ですから、止めることはしませんが、品なくなりますよ。 ローダウンに19もしくは20アルミを履かせヘッドライト＆フォグをＨＩＤ 10000ｋ～15000ｋ（車検ＮＧだけど）位の方がかっこいいと思いますけど・・・

改造費に100万なら高額ですから、後悔しないカスタムをして下さい。 とりあえずではなく、雑誌などをよく参考にして下さい。

Answer 3

だったら最初っからコンプリートカーを買った方がいいよ。
後からコツコツやると本物のオーナーにはわかってしまうものですよ。
その涙ぐましい努力で笑ってしまいますが。