ポルシェ９１１（９９１）カレラのオプションで悩んでいます。オーナーの方、詳しい方ご伝授願います。

Question

現行の９１１カレラ（９９１）素のオプションでいろいろ悩んでおります。


因に私はメルセデスのセダンタイプ（Eクラス）を３台乗り継いでまいりました。ポルシェは初めてです。

１度試乗してそのスポーツ性に驚きました。メルセデスとはやはりスポーツ性で違い過ぎました。

元々９１１は憧れの車です。

性能云々よりあのスタイルに惚れ込んできました。

私の乗り方としては、年に２、３度の長距離（高速道路）と街乗りがメインで決してスポーツドライブ主体のエンジンを廻す乗り方ではありません。時には２００キロオーバーも高速の道路状況によっては試してみたいとは思いますが。。。

そんな私の乗り方を考慮した上で以下のオプションの装着についてご意見頂ければ嬉しいです。

以下のオプション装備についてです。

１、レザーインテリア（カレラレッド）単に憧れで内装がレザー仕様になるため。

２、PDK

３、スポーツデザインステアリング

４、スポーツクロノパッケージ


補足です

１、レザーインテリアについて、実際にはオーナーの方いかがでしょうか？

４、については一番迷います。実際付けている方が多いようですが、こちらを選ぶとスポーツプラスが追加されると思いますが、実際に体験されたオーナーの方等はこれはお勧めでしょうか？通常でもスポーツモードは標準で装備されていると思いますが、この点いかがでしょうか？装着の価値はありますか？



以上迷っているので宜しくお願い致します。

補足

スポーツクロノパッケージは装備すると下取価格に影響するとのことですね。 他にも何でも結構ですので９９１に関するご意見お待ちしておりますので宜しくお願いします。

Answer 1

９８６→９８７→９９７と乗り継ぎました。（いずれもＳ）

１ カレラレッド・・・単に自己満足の世界。自分はシートだけオールレザーにしました。

２ ＰＤＫ・・・自分は、自動変速の音が嫌いなのでＰＤＫにあえて乗りたいとは思いません。したがっていつもＭＴです。
しかし質問者さまの乗り方であれば、ＰＤＫでしょう。（ＭＴよりも楽だから）

３ これも自己満足。ノーマルとの違いはデザインだけです。ただし、ＰＤＫにするならパドルシフトに変更されますから、スポーツデザインにした方がベターだと思います。

４ エンジン回さない乗り方なら不必要です。（レッド付近まで回さないなら恩恵なし。）質問者さまの乗り方であれば不要かと。

オプションを付ければ付けるほど、下取り価格は上昇します。特に、スポーツクロノとシートヒーターは抜群の効果です。
自分なら、オールレザー、クロノ、ＰＤＫよりもＰＣＣＢを選択します。

＊最後に・・・アクセルを踏み続けていると、あっという間に２００キロに達します。そしてその速度感覚はEクラスでいえば１４０キロ程度のものでしかありません。違法速度域で走行する場合は必ずバックミラーで追尾車両の有無を確認してください。免許が何枚あっても足りなくなります。（・・経験者談・・）

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。迷いましたがBAはk１２００gtjpさんへ、聞きたい事項に端的にお答えいただき感謝しております。他の方のご意見も参考になりました。ありがとうございました。

Answer 2

前乗っていたのですが、自分の好きにやったほうが満足感は有りますよ。下取りはそんなに変わりませんし見ても分からないのが現実なのでそのままの９１１モデルの下取り価格に成りました。（まあ安いですけど・・・）

レザーでしたが基本は自己満足ですかね・・。あまり乗らない（買い換える）ので有れば満足感は高いです。自分は2年で大体乗り換えるので（車は足代わりだと思っているので・・）あまり無いのですが確かに手入れしないと割れます。今ではフェイクのほうが良いんじゃ無いかと思っているぐらいです。（今の技術はもう少し良いのかも知れませんが・・）

スポーツクロノパッケージ
は確かＰＤＫ装備のオプションだと思いましたが、下取りが変わる？と言うより荒く乗っているイメージからじゃ無いですかね？
特に付いているから安くなるって事じゃ無いと思いますが・・。サーキット系の方なら喜ぶだろうし。
ただ経費なので下取り考えた事は無いので・・・。

Answer 3

売る方の側ですがw

オプションはご予算とお好みでψ(｀∇´)ψ

クロノは特に、サーキット行かないなら必要無いのですが、ぶっちゃけ、下取りの時考えるとあった方が良い装備です

メルセデス乗り継いでるなら、標準の方が疲れないと思いますよ