メルセデス・ベンツ Eクラスハイブリッド のみんなの質問
nug********さん
2015.5.14 01:49
ブリジストンのレグノにしようか、ミシュランの耐久性がある者かで悩んでおります。
ミシュランの方は銘柄等判らないので、教えてもらえれば助かります。
どちらのタイヤの方が、乗り心地や耐久性、静穏性上なのでしょうか?
トータルバランスも教えてください。
よろしくお願いします。
fdaoさん
2015.5.14 10:12
個人的には、乗り心地や静粛性を求めるなら18インチのまま、レグノGRX1でいいと思います。
ミシュランも種類有りますが、GRX1のライバルとなるとプライマシー3になるのかもしれません。
このタイヤと比較したくて、ミシュランで3000キロ走って、ヨコハマアドバンデジベルを同じ年に履き替えて音圧計で測定もしましたが、デジベルのほうが静かでしたし、静かに感じました。
今年、去年で乗った範囲で、デジベルとダンロップのVE303が似た感じ。
なので、個人的な好みで書くと、ミシュランならVE303か、デジベルでいいと思います。
そのVE303より静かに感じたのがGRX1
ブリジストンは価格が高いので大嫌いで、「どうせVE303と同じくらいの静かさと乗り心地だろう」と新製品のGRX1のダメさを確認してやろうと購入したのですが、
残念ながら静かで乗り心地良かったです。
走行3000キロのデジベルと比べても確実に高速道路で静かだと感じました。
音圧計は誤差範囲かもしれませんが少し低い。
そして音質が静かに感じます。かなり音質のチューニングにこだわってるのかも。
VE303やデジベルより少しハンドリングがソフト傾向ですが、
柔らかいタイヤにありがちな、ハンドル切って、むにゅっとタイヤが潰れて、ある程度潰れてから安定する感じと違い、低反発まくらのように、最初からじわじわ縮みながら、ゆっくり縮む感じで不安感は無いですね。
低反発まくら的と言うか、結構不思議な乗り味です。
乗り心地も非常にソフトなので、その代わりでしょうか、細かな路面の凹凸はハンドルで少し感じにくいです。
乗り心地と静粛性重視なら、悔しいですがレグノGRX1でいいと思います。
去年納車のS550ももう少しタイヤ減ったらレグノにしたいです。
スポーティ重視だとアドバンデジベルか、VE303がいいと思います。
アドバンデジベルは、ヨコハマの他のブルーアースとかがかなり柔らかい感じなのに、デジベルはしっかり感が有ります。高速走行でもまったく不安ない感じ。
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