ベンツに詳しい人

Question

よくベンツ＝金持ち
とありますがベンツなんて大衆車ですよね
Sも根落ち激しいしSLSとかせいぜい２，３年落ちに乗ってるなら話は別ですが
なんでベンツが金持ちというイメージがついたんですか
維持費は別として値段は国産車とほぼ同じくらいだと思うんですけど
大体すぐ壊れるところから価格が１０００万として６００万くらいはブランドで抜いてるんじゃないですか
と疑うくらいです

補足

korin_korin_rin_rinsさんへ あなた猿？僕の過去の質問見ましょう 現時点で僕はｒ２３０に乗ってるんですよ？わかってますか～お猿さん

Answer 1

私からしたら高級車。

居るんだよね、欲しくない、買えないんじゃなく買わないとかいう貧乏人。
正直言って負け惜しみというかカッコいいと思ってんのか知らんけど逆にカッコ悪い。

＞ｒ２３０
高級車に乗れて良かったですね。
凄い高収入で羨ましいですわ。
わたしゃ超低収入だから手も足も出ないですわ。

ベンツが欲しくないって訳じゃないよ
Eクラスのワゴン欲しいけど、手が出ないのが現実なんでね。

Answer 2

だから、金持ちの車なのでは？
その600万のブランド料をポンと出せるから金持ちなのです。
すぐ壊れるのを平気で乗れるから金持ちなのです。
それが出来なけりゃ、金持ちじゃないのです。

自分で質問しておいて、自分で答え出してるじゃないですか。

Answer 3

よくベンツ＝金持ち
とありますがベンツなんて大衆車ですよね
Sも根落ち激しいしSLSとかせいぜい２，３年落ちに乗ってるなら話は別ですが
なんでベンツが金持ちというイメージがついたんですか
＞＞大昔（４～５０年前）のベンツは、特定の人しか買えませんでした・・・そのイメージをいまだに引きずっている人の見方ではないですか？？？
新しいAクラスは、中身の割＆ブランドとしては、明らかに低価格ですし。

ベンツのタクシーは、海外で見ますが、BMWは、小生の経験では、見たことが無いです。

ベンツの頂点がSだとすると、明らかにパッセンジャーズ・カーで、BMW７は、明らかにドライバーズ・カーです・・・カタログのOP見ると解ります。
でかすぎるので、予算があっても、購入はしませんが・・・もしも、運転手を雇うような仕事をすれば別ですが・・・。

自分の場合、高ければ良い訳では無いと思います、人によっては高いのが好き！！ってのもアリでしょうが。

ブラックシリーズあたりだと、お金持ちぃ～～～な感じします。
ただのAMGだと、オラオラ系な感じ。
さらに、カールソン？？でしたか？？あ～ゆ～のつけてると増々？？？な感じがします。
・・・・まっ、人それぞれの受け止め方は、違うと思いますし、それで、良いのでは？？？

因みにBMW好きです。

Answer 4

日本語もロクにできない猿に
「あなた猿ですか？」って言われてもねぇ・・・（笑）


さて本題。
あなたは車の価値を値段と見た目でしか判断できないようですね。
非常に可哀想なことです。
メルセデスの車が何故高いのか、全く分かってないってことですね。
あなたには軽自動車で充分だと思います。

Answer 5

大学生が新型SLを買い与えられて
いたら？どうかなあ？
日本で1000万円オーバーの高級車を買い与えられている大学生が存在すると思いますか？
僕の後輩は新型SLに乗っているよ。

Answer 6

まぁ、ものすごかった時代のメルセデスは90年代で終了していますからね。
モデルで言えばＷ１４０ Ｗ１２４ Ｗ２０１ までですな。
設計も良かったし、何よりバラすとパーツの作り込み・素材・形状全てが後の車達のお手本になるようなものばかりでした。
その代わり価格も一番下のｗ２０１でも乗り出し500万円台でしたから「メルセデス＝お金持ち」と言うイメージが強く神話化したのでしょう。
その昔「六本木のカローラ」と言われたＢＭＷ Ｅ３０よりも高かった記憶があります。

これらのモデル以降はコストダウンが進んで、一部のアッパークラス以外は仰る通り国産車とほとんど変わりません。
現在のラインナップのミドルから下は現車を見ても・乗ってもメルセデスの片鱗のみと言う感じです。
まぁ、メルセデスと言うブランド料もあるでしょうし、本国でのフル装備＋αのモデルしか日本では扱っていないのも高額な理由ですね。
自動車は趣味性の高い商品ですから、これはこれで良いのですよ。

Answer 7

価格だけで見ると、最近の国産車がいきなり高額になり、欧州車と変わらない金額だから「特別」感が無くなりましたからね。

国産高額車も、かなりボッタクリみたいな気がします。

Answer 8

昔は日本車が300万円で高級車と呼ばれていた時代、ベンツに500万円以下のモデルなんか無かった。
最近のモデルしか見ていなければ、大衆化したベンツしか知らないってこと。

ベンツが変わったのは'90年代に入ってから、'89年のレクサスショックがきっかけ。それ以前と以後のベンツでは、造り込みや手間のかけ方は全くの別物。

だから未だに、この時代の「最善か無か」のベンツを好むマニアは多い。これに対して型式が200番台に乗ったモデル(210/220/230等)で、壊れても直し続けて乗るような古いモデルを愛するマニアは聞いたことが無い。

もっとも、意地を張って頑固に金持ち相手にだけの商売を続けたメーカーは、いずれも倒産しています。いまや、一部のパトロンだけに頼るような経営は、成り立たないのですよ。

だから、マイバッハブランドも潰れる。

一度、R129とかW201とかを見てみるといい。今となっては古臭いデザインだが、その造り込みには高級車メーカーと呼ばれたゆえんが、理解できるから。

Answer 9

メルセデス？
まあ、そうだね。Sクラスは高級車と呼んでも差し支えないけど、基本的には大衆車だね。
そもそもメルセデスはバスやトラックを含め、商用車も作っている総合自動車メーカーだしね。
ウニモグやスマートもメルセデスだしねえ。

多分ヤナセのブランド戦略じゃないかな。