メルセデスのボディ剛性“感”について、初代Ｃクラス以降大幅に“ボディ剛性感”は低下したと思いますが、初代Ｃクラス以降だと、やはり新しいほど、大型になるほど、剛性感が高いですか？ 先代？

Question

のＥクラス(ライトが四角くなる一つ前のやつ)を運転しました。
さすがメルセデス、現代の自動車としては非常に剛性感が高かったです。

しかし、大昔の“縦目”は、桁違いに凄かった気が…

“縦目”の剛性感はＷ１２４とか、初代Ｃの前までですか？

Answer 1

２０１（１９０Ｅ）から２０５まで乗り継ぎました。
数値的に表すと、たぶん最新の車の方が剛性は高いと思います。

ただ剛性「感」となると、
おっしゃる通り１２４とか初代Ｃの前まででしょうね。
これはもう圧倒的に違います。

剛性というと、たとえば高張力鋼をどれだけ使ったとか、
レーザー溶接を使ったとか、ねじれ剛性で何パーセントあがったとか
いろいろな言われ方をしますが
２０１の剛性感はそんな言葉ではあらわせません。

とても鉄板をつなぎ合わせたとは思えません。
まるで鋼鉄の塊を
職人がノミでくりぬいて作ったんじゃないかと思えるようなすごさでした。

剛性感に限らず、あの時代のベンツはあらゆるところが、
その後のベンツと違いました。

２０１から２０２に乗り換えたときに、
その作りの違いに愕然とした覚えがあります。
２０２に乗り換えてからしばらくして、２０１に触る機会がありましたが、
ドアを開けようとしてドアノブを触って瞬間や
シートに腰を下ろした瞬間に「これだ、これ」という感じでした。
たぶん１２４も同じでしょう。

乗り換えるたびに、新しい方がよくなっているのは分かりますが
あのころのような剛性感は感じません。
今はもう、あんな車は作れないと思います。

質問者からのお礼コメント

正にその通りです！

あの剛性感は尋常では有りません。“戦車かよっ！”って、突っ込みいれたいです！ｗｗｗ

世代にすると、１９０Ｅ，Ｗ１２４くらいまでなのでしょう。


他の回答者の方にも、是非乗ってみていただきたいですね！

想像を遙かに上回ります！絶句しますよ。
そんな車です…

Answer 2

硬くて重いモノに囲われると、安心感や重い分安定感を感じますが、剛性や安全性とは違います。
感覚が錯覚してる気がします。

Answer 3

剛性感は、あくまで感なので数値で示せません。
最新のメルセデスが一番良いと思います。

Answer 4

メルセデスもモデル毎にボディ剛性は上がっています、以前の
モデルより最新モデルの方が確実に！
以前は比較対象のモデルの剛性が低かったのでメルセデスの剛性感が
強調されて居たに過ぎません、W114等も無駄に材料使っていただけで
剛性も現行と比較すると低いですよ。