国産車に比べて、外車は故障がとても多いと聞いてるのですが、 外車の中でも故障が少ないのはどのメーカーですか？

Answer 1

私も前に一度メルセデスベンツEクラスを1年落ち1万キロ走行で買い、乗ってましたがやっぱりエアコンが壊れたりとかウンザリですぐボロ値で売った事があります。エアコンの修理見積もりは98万円でした！元々自動車関係で仕事してたので業者からの話しはよく聞きましたが比較的日本に古くから上陸して日本の道路事情や道路環境なども熟知してるフォルクスワーゲンはなかなか壊れずいいと聞きます。外車は買う時高いですが下取りは期待出来ないですしやはり維持するにはそれなりの手間やお金がかかります。部品代なども比較的高いです。こだわりがあれば外車は国産にはない味わいがありますが故障や維持は国産とは違う事は把握した上でご検討がよろしいかと存じます

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

ケンターハム・スーパーセヴン

エアコン？100％壊れない。なぜなら積んでないから。
パワーウインド？100％壊れない。なぜなら積んでないから。
ワイパー？100％壊れない。なぜなら積んでないから。
雨漏りとか？そもそも屋根は無い。モデルによっては幌すら無い。
TCSとか？100％壊れない。なぜなら積んでないから。
オーディオ？100％壊れない。なぜなら積んでないから。
ナビ？100％壊れない。なぜなら積んでないから。
電動シート？100％壊れない。なぜなら積んでないから。
オートライト？100％壊れない。なぜなら積んでないから。
電子集中ドアロック？100％壊れない。なぜなら積んでないから。そもそもドアは無い。跨いで乗る。

エンジンはボンネット空けたら底まで丸見え。手の届く場所にタイベル、プラグが丸見え。それどころか、エキマニのガスケットとかまで丸見え。分かりやすい。理解しやすい。だから修理も簡単。自分でも出来る。

だから、故障は意外と少ない。
そもそも、故障するような部品積んでないしね。

Answer 3

メーカーというより車種による・・です。

まだ品質の安定しない先進技術を搭載してる車ほど故障に遭いやすく、旧型の機構を使いまわしてる車ほど故障しづらいです。電子制御満載の安全装備に最近流行のダウンサイジング直噴ターボ、デュアルクラッチトランスミッション・・ＨＶやＰＨＶ、クリーンディーゼル・・そんなのはやはり日本車でもトラブル出易いですから。逆に、ベースグレードに設定されてるＭＴモデルなんか選ぶとトラブルに遭うのは最小限で済むでしょう。、

ただ、故障の少ない車種であれ少なからずは故障はするものと考えて買うのが外車だと思いますし、故障の際には修理して貰わなければなりませんよね？

となると、ディーラー網が比較的整ってるメーカーの車を選ぶのが後々は面倒が少ないですよ。ドイツ車系ディーラーと、ヤナセは全国に拠点があるとして、逆にイタリア車やフランス車ディーラーはディーラーのない地域も少なくないですし、販売台数が少ない事からパーツストックが国内に十分ではないです。国内に無いパーツが必要になった場合、下手すると１～２ヶ月も修理に時間を要する事も。新車保証期間は代車は出すけどもその後は・・。

故障を嫌うならその辺も考えないとね？