このベンツはなにクラスですか？ また新品で買うとどれくらいですか？ 憶測でもいいので詳しく教えてください 父が持っていて気になっております

Question

Answer 1

これはＥクラスです。今は形も変わっていますが1995年から7年間はこの形だったと思います。

Answer 2

Eクラスで間違いないでしょう。
中古車なら５０万円出せば買えますね。

Answer 3

Eクラスです。（W210型）
写真を見る限り、2000〜2002年にかけて販売された後期型です。
だいたい当時の価格はグレードによりますが560〜865万です。
E320アヴァンギャルド（新車価格780万）が当時とても人気がありました。この車もそうではないかと。ちなみにアヴァンギャルドとは前衛的という意味ですが、このグレードは他のグレードとは違い車高が低く、ウォールナットウットパネル、本革シート等が装備されスポーティーなグレードとなっております。
またAMGやBRABUSなどといったチューニングパーツが流行り出したのもこの年代あたりからではないでしょうか。今でも、W210のAMGやBRABUSパーツのドレスアップ車やコンプリート車は見かけますが、このご時世、中古車は安いので購入可能ですが税金等の維持費はバカになりませんのでそういませんね。ちなみにメルセデス等の中古車を購入するときは後期型をおすすめします。
現在ディーラーで販売されているEクラスがW212型（新車価格595〜1120万）です。ちなみに排気量が大きいグレードほど価格は高い傾向です。
この車はW210型で1995年10月〜2002年5月に渡り販売されたモデルです。当時、このW210型はデザインがとても斬新的でそれまでのメルセデスでは考えられないデザインでした。とくにW210型の先代W124型を見ればデザインが一新されたのが自明です。また当時メルセデスのコスト削減に乗り出し始めた車でもありました。内装パーツやボディー剛性など先代W124とは明らかに劣っていたからです。そのためそれまでのメルセデスファンをガッカリさせるモデルでもあったりと賛否両論あります。ただ、現行のW212型もメルセデスがトヨタ化したとかカローラみたいだとかいろいろ賛否両論ありますね。内装がW210型、W211型と比べて明らかにチープになっていたり（プラスチックの多用）、ボディーデザインが生産性重視の角ばっていたりと。（ボディーを生産するとき丸みのあるデザインだとコストが掛かってしまうのです。）経営危機だったメルセデスにとっては苦渋の決断だったでしょうが、W210型デビュー当時と同様またメルセデスファンを裏切りました。それと同時に新しい顧客層のニーズに答えることができたため経営危機を脱することができました。W210型とW212型のデビューには共通点があります。それはどちらもコスト削減によって販売価格を下げ、顧客層（購入可能な人）の幅を増やし利益につなげています。

最近の自動車メーカーに言えることですが、どこも同じようなデザインですね。私的に個性がなくなってしまったのが残念です。1番利益幅の大きい自動車メーカーほどこのことが言えるのではないでしょうか。

そういった意味を考えればW210型はメルセデスらしいデザインであり、メルセデスらしい手作り感のある内装パーツだったといえるでしょう。（当時はウッドパネル等は職人の手作業だったんです。）


最後にこのW210型はとても素晴らしい車です。メルセデス車全てに共通して言えますが。W210型全般も、とくにE320アヴァンギャルドやE430アヴァンギャルドはコーナリング性能、ブレーキ性能、高速安定性などなどとても素晴らしいです。ワインディングを流したり東名走ったりすると本当に楽しいです。
W210型の開発コンセプト（概念）としてメンテナンスフリーというのがありますが、メルセデスの中で1番故障が少なく、消耗品さえしっかり交換すれば30万キロでも全然のれちゃう車です。ぜひ大切に乗り続けて欲しいです。最後までお付き合いありがとうございました。少し脱線してお話しましたが、なんせ私はだいぶW210型に思い入れがありまして。

長文失礼しました。