ベンツとBMWの中古車って、「年間２０００kmしか走らず、２年か４年で売却する」なら、何年落ちがオススメですか？セダン・クーペ・スポーツカータイプです。４シリーズ・Eクラス・SLとか。

Question

最初の３～４年が最も値落ちが激しく、１０年くらいまでは順調に下がっていき、その後は横ばいのイメージなのですが。

高級車なんて自己満足と分かっているので、最新型に乗ることには全く拘りがありません。型落ちの方がデザインが好きなこともよくあります。最新型を買っても、あっという間に価値が暴落していくことにも、無駄を感じます。これくらいの条件だと、同じ高額部品を２回修理することもないと思うのですが。

中古で探す場合、他の地方の車両を購入しても大丈夫なのですか？名古屋に住んでいるので、整備してくれる所なんていくらでもあると思うのですが、東京・大阪周辺からも探して大丈夫なら、選択肢が随分増えるのですが。

Answer 1

何年と言うより、モデルチェンジで考えた方がいいと思いますよ。
ベンツ、BMWの中で値段落ちないのは、一部の旧車とGクラスのみなので、他は似たり寄ったり、でもセダンは特に下がりますね。

自分は人を乗せるのでCLSにしましたが、
個人的にも好きでお勧めは217のSクラスクーペです。
もう生産されてませんが、4年程前のから2014年式までも現行です。
型落ちなんて言われないですよ。

年間2000キロ程の様なので、大排気量でガソリン撒きながら楽しむのを強くお勧めします。

Answer 2

4年程経過後のクーペモデル買うのをオススメします。
4年落ちの435iを500万で購入し5年後380万程で買取してもらいました。

台数出ていないスポーツクーペだと寝落ちはしにくいと思います。

Answer 3

私は自称ポンコツBMW乗りです。
底値になったポンコツを仕入れて乗ってます。
最近 E91 320を手放しましたが、７年前に40万で拾いました。
仕入れた時は10年落ちでした。

今はZ4も持ってますが、その前はR171 SLKを４年ほど持ってました。
50万くらいで拾ってきて、中古車価格がバグってる時に売り抜けたので
30万くらいで売れました。
仕入れた時は15年落ちでした。

故障に関してはもう運だと思ってたほうがいいです。
外れと引いて手放すこともあるくらいに思ってたほうが気が楽です。

Answer 4

何年落ちがオススメですか？
6年落ち

中古で探す場合、他の地方の車両を購入しても大丈夫なのですか？
トラブルのリスクはとても高くなります

Answer 5

輸入車乗りです。
分かっていると思いますが輸入車の故障頻度は国産車と比較にならないくらい高いです。またそれは経験上、走行距離や年式、販売する業者はあまり関係なくハズレを引くか引かないかによります。
よってアドバイスは「好きな車を買えば良い」です。ベンツとBMWなら整備してくれる所はいくらでもありますし、ハズレを引いたらそこに通う頻度が増えるだけです。
因みに故障が嫌なら輸入車に手を出してはダメです。

Answer 6

ＢＭＷやメルセデスは正規ディーラー品であれば全国何処のディーラーでも対応してくれます。

外車を知らない日本車好きな人は直ぐに型落ち型落ちと騒ぎますが、外車の場合 モデルチェンジした途端機能がなくなったり 大幅にデザインが変わったり ハンドブレーキからボタン式パーキングブレーキになったり メーターデザインが馴染めない 最悪なのは、同じ排気量でも6気筒から4気筒になったりと音もショボくなり操作性も悪くなる そこが好みに分かれる所で 新しければいいとは限らない。

ＢＭＷはとっさの時に直ぐに引けるサイドブレーキと二眼メーターは残すべきだったと思う。

現行とか型落ちとか価格 リセールなんて気にせず好きなデザインの車に乗らなきゃ損だと思う。