メルセデス・ベンツ Eクラスハイブリッド のみんなの質問

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クラウン マジェスタとベンツEクラスなら
どちらが性能良いですか?
どちらが車格が上ですか?


トヨタ レクサス メルセデス 日産 アウディ ビーエム

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ベストアンサーに選ばれた回答

現行マジェスタに乗っていましたが
現行はタイミングベルトではなく
チェーンになってますので
Eクラスと同じです。
静粛性はマジェスタ
加速力はグレードによる。
故障率はマジェスタが低い
LSと基本同じエンジンだったと思います
4600cc
全てエアサスで室内も若干広いです


排気量はマジェスタよりEクラスが高いグレードがあるが、Eクラスがマジェスタより低いグレードもあります。

金額もグレードによりますが、雑誌では車格は同じとされていました。

出来の良いエンジンと言う意味では、マジェスタが上

車格はAMGを除けば同格と思います。

因みにベンツSとLSも同格と思います。

質問者からのお礼コメント

2013.2.26 05:27

ども

その他の回答 (5件)

  • なんの性能?

    マジェスタ買える価格だと250、300だな。

    マジェスタのほうが速い、静かだな。

    燃費、安全性能、メルEだな。

    車格はクラウン好きには悪いがメルセデスEだな世界共通の一般論だ。

    いずれにしても700万位するから自分で乗り比べて自分の気に入ったほうにしてください。

  • 所詮国産よりもベンツが上なのは言うまでも無い!

  • 今のEクラスならマジェスタのほうが上かと・・・
    だいたい外観が古くさいよ。Eクラス。
    かっこ悪くて乗れないな。あれじゃぁ。

  • ベンツは排気量によって違う。まぁエンジンはマジェが静かだわな。でもクラウンは日本専用車だから、世界的に見ると、車格はベンツが上になるだろ。クラウンのデザインは四年で急に古くなる。ベンツも最近のはあまり良くないが。

  • マジェスタ
    12年で32万km走っていますが、未だに10.6km/Lの燃費で走ります。
    10万km毎にタイミングベルトの交換・1万km毎のエンジンオイル交換だけで
    今でもバッチリです。1度だけタイミングベルトのタイトプーリのバネが壊れました。
    維持費のかからない車です。ガソリンはプレミアムですが・・・!

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