ドイツに行けばメルセデスベンツが安く大衆車だと思ってる人はアホですか？

Question

日本で言う大衆車クラスの車はフォルクスワーゲン、ルノーなどです。メルセデスも上位クラスになれば日本で言うレクサス級の扱いを受けます。無知な人が多すぎます。
自分には手の届かない車だからと言って「本国では安くて大衆車」などと心苦しい反論をされますが、日本の販売価格とあまり差がありません。日本と同じオプションにすれば大差ないのです。安かったのは一昔前の話です。並行輸入のメリットもたいしてありません。
SL500あたりで比較
日本￥15,330,000(消費税込み）
ドイツ￥15,240,000＝116,086.50ユーロ（付加価値税（Mwst.）を含む
これが現状です。日本で買えない人がドイツに行こうが買えないんですよね。この価格を見ると新車の主なターゲットは日本と同じ法人と高所得者が中心になります。Ｅクラスもオプションを外すことでしか安く買う方法はありません。
高級車という言葉に拒否反応を示す方もいますが、それならベントレーやマイバッハはプレミアムカーとでも呼べばいいんじゃないですか？所詮は能力の限界は言葉の限界で、呼び方の論議しかできないような人ばかりです。まあレクサスやメルセデスを軽自動車感覚で買える財力があれば見苦しくないですけどね。価値観という言葉を都合よく使わないでください。
誰から見て大衆車なんですか？ご自分の収入と照らし合わせて頂ければ一番簡単でいいと思いますよ。わざわざお金持ちの方の目線に立つ必要はないんです。どれだけ言葉を並べても買うときに必要なものそれは｢お金｣です。

Answer 1

その通りです。
ごもっともな意見です。
しかし日本では、そのゴルフやルノーが日本車の大衆車種と比べて
より高級でお洒落な車として外車ファンというか
にわか外車好きな人達には拝められています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。日本の市場価格に買えないくせに文句をつけても無意味だと思います。アメリカだけは例外ですがここの回答者の多くはアメリカなんて縁のない人ばかりです。

Answer 2

早く人間になれると良いね＾－＾

Answer 3

今度は大手中古車屋のサイトから文面パクリ如何にもの文章投稿したつもりだがやはり詰めが甘いな。
【ドイツに行けばメルセデスベンツが安く大衆車だと思ってる人はアホですか？ 】とあるが車種によっては大衆車だな。実際にドイツの主要都市部に行けば解るぞ？タクシーやレンタカーでもEクラスだらけだぞ。俺も以前ドイツ行ってE３２０のレンタカー借りたが安かったぞ。確かにSやGなどは本国でも上級扱いだがA～Cなんぞは完全大衆車だぞ。単にメルセデスベンツの括りだと大衆車～高額車まであるからな。お前の言うブランドの括りも無知其の物だな。他の知識ある回答者の言う通りSやSLの価格は輸出先（貿易による替基準や関税）でかなりの開きがあるもんだよ。輸出台数が圧倒的な北米向け価格は日本の価格の約半分なんだな。北米へ行けば安く買えるんだよ！あとUAE（ドバイ）経由なども今でも並行輸入に有利だな。ドイツ本国でも通貨がマルクからユーロになった事で価格が上がってしまったからなんだよ。日本向け価格は言わばボリ過ぎなんだよな。もう少し貿易、為替、関税について勉強するべきだな。あと価値観は人其々によって変わる物なんだよ。人の価値観をお前の価値観で【都合良く】語るなよ。車なんぞの価値観は個人の使用目的や必要性で色々だからな買える資金があってもいらない物は買わないんだよ。たとえそれが高額な車でも軽でもな。つまらん御託並べても人其々の価値観は自由だからお前にとやかく言う資格は無いんだよ。【言葉の限界】と偉そうにあるが、お前こそ自身に『学や教養』がないから文章能力が限界だよな。もっと世の中の世界的経済の状況を良く理解し勉強してこの様な投稿した方がいいぞ。直ぐにボロが出るしな。何度も言うが幾ら御宅並べてもお前は裕福層に成れないぞ。其れなりの証拠と根拠の提示がないとな。早く自称高級車の画像提示して下さい。

嘘・駄目・絶対さんご機嫌よう。
今度のソングの妄想感想作文は他サイト（gOO辺り)文面引用で偉そうに吹いています。しかし学や教養ないのでボロ出しています。
貴殿からもまた素晴らしいご説法してやって下さい。

Answer 4

“高級車”という定義はとても曖昧で、メルセデスを高級車と考える方もいれば、２００万円台から買える車種をラインナップするブランドは高級車でとは言わない、と考える方もいると思います。
感じる方によりけりですが、一般的には“ベンツ”という記号は、日本人にとっては高級ブランドになるのではないでしょうか？

私も若いころにメルセデスに憧れ、Eクラスに乗っていた事が有りましたが、以下の2点の理由から嫌気がさしました。
・ドイツに旅行に行った際、乗ったタクシーが自分が乗っている車と同じEクラスだったのですが、とても高級とは程遠いほど安っぽい乗り心地でした。日本のクラウンコンフォートタクシーの方が、遥かに快適に感じました。
・メルセデスに限らず、BMW、アウディもそうなのですが、日本の消費者をなめ過ぎています。
例えばSL550の値付けは、
日本：1560万円
米国：$105,500⇒約830万円（これなら、一般の40代のサラリーマンでも買えますね）
日本で人気のE350は、
日本：798万円
米国：$51,690⇒約400万円（これだと、マークX3.5Lと同じレベルです）
上記のようにメーカーは、オプション装備の有無のレベルでは無く、殆ど2倍の値付けを日本市場で行っており、『日本人を馬鹿にするのも程がある』と感じました。
日本人は、まんまとメルセデスの術中の嵌って、メルセデス＝高い＝高級と洗脳されているように思います。
高級車ではあるけれど、実は、“高貴な高根の花”ではなく、メーカーが日本人に意地悪して、“高いところに植えられた普通の花”なのだと思います。

Answer 5

あれ？
マトモな事言ってる・・・・。

Answer 6

そもそもメディアの「世界のトヨタ」という言い方がいかん。ほかにも「世界のイチロー」や「世界の中田英寿」など。
なんでもかんでも“世界”と付けりゃ、いいってもんじゃない。誤解を生む。

Answer 7

なんだ、ただのバカか

Answer 8

医者をかえたほうがいいかもしれないね。

Answer 9

ドイツだってベンツは高級車ですし、大衆車と言えるのは、フォルクスワーゲンです。

Answer 10

教えてｇｏｏからの引用だね（笑）
ポルシェは結構価格差があると書いてなかった？
そういう事実も書いた方がリアリティが増しますよ。