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メルセデス・ベンツ Eクラス 2020年9月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

メルセデス・ベンツ Eクラス 新型・現行モデル
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新車価格

769.0 万円 1144.0 万円

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4940×1850×1455mm〜
4940×1852×1460mm
燃料消費率 11.1〜16.8km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1497〜2999cc

概要

内外装、インターフェイス、安全機能を向上

AMGラインエクステリアを標準装備とするなど、スポーティな印象を強めたマイナーチェンジを実施。AIを活用した対話型インフォテインメントシステムや、日本で販売される乗用車で初の装備となる「AR(拡張現実)ナビ」なども採用。最新の運転支援機能も採用され、安全性能も高められている。(2020.9)

最新技術が与えられた中核ミドルサイズセダン

メルセデス・ベンツのEクラスは、SクラスとCクラスの中間に位置する、アッパーミドルクラスのセダンである。2016年に5代目にフルモデルチェンジ。パワートレーンは、ガソリンエンジンが出力の異なる2種類の2L直4ターボと、3.5L V6ツインターボの3種類に、2L直4のディーゼルターボエンジンをラインアップ。トランスミッションは全グレード9速ATとなる。衝突回避ブレーキアシストや車間・車線維持アシストはもちろん、車線変更時のステアリング操作のアシスト、車線維持サポート、緊急時のステアリング回避アシスト、縦列・並列駐車の自動操作など、先進の安全支援システム「インテリジェントドライブ」が大幅に導入されている。(2016.12)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る Eクラス 2020年9月マイナーチェンジ

マイナーチェンジ一覧 Eクラス 2020年9月マイナーチェンジ

  • 2020年9月〜モデル

    2020年9月〜

    内外装、インターフェイス、安全機能を向上

    新車価格 769.0 万円 1144.0 万円

  • 2019年10月〜モデル

    2019年10月〜

    消費税の変更により価格を修正

  • 2019年3月〜モデル

    2019年3月〜

    新ユニット搭載モデルをラインナップ

  • 2019年1月〜モデル

    2019年1月〜

    車両価格を改定

  • 2018年8月〜モデル

    2018年8月〜

    V6エンジンの最高出力を向上させた、「E450 4MATIC」を導入

  • 2018年1月〜モデル

    2018年1月〜

    車両価格を改定

  • 2017年8月〜モデル

    2017年8月〜

    プラグインハイブリッドモデルを追加設定

  • 2016年7月〜モデル

    2016年7月〜

    最新技術が与えられた中核ミドルサイズセダン

レビュー Eクラス

平均総合評価 4.1点(484件)
走行性能
4.2
乗り心地
4.2
燃費
3.9
デザイン
4.5
積載性
4.0
価格
3.8
  • 評価が高いレビュー

    w212 E350

    2018.1.10

    dosan.k2 dosan.k2さん

    グレード:E350 アバンギャルド_RHD(AT_3.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    トロトロ走っていても煽られない。 セカンドカーのワゴンRは低速だと煽られます。
    不満な点
    特になしです。
    乗り心地
    低速では路面のゴツゴツを拾います。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    価格に見合わない低品質         ...

    2001.10.30

    田岡 田岡さん

    グレード:230(5ドア_5AT) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ・サイズの割に良い燃費 ・積載能力の高さ
    不満な点
    ・カラカラうるさいエンジンノイズ ・切り出しだけシャープなハンドリング ・下りに弱いミッションプログラム ・勢いをつけないと閉まらないドア(4枚全部) ・きちんと座ると猫背になってしまうシートバック ・キシミ音が激しいインテリア樹脂製部 ・硬くて引き出せないセーフティネット ・かみ合わせの悪い可倒式リアシート ・これらを「なおせない」と言うディーラー(正規)の対応
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 満足

    2021.5.23

    katsu.W212 katsu.W212さん

    グレード:E250 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    スタイル、乗り心地、全て
    不満な点
    無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 車の一つの理想形

    2021.5.20

    taka@ND5 taka@ND5さん

    グレード:500E 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    W124のセダンボディににV8 5.0を積んだ元祖スポーツセダン
    不満な点
    なし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • E200 SPORTS

    2021.5.20

    rs500cosworth rs500cosworthさん

    グレード:E200 スポーツ(BSG搭載モデル)_RHD(AT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    小回りが利いて乗りやすい。 高級感のある内外装。 19インチのランフラットとしては乗り心地が良い。
    不満な点
    静粛性は普通レベル。特にランフラットタイヤはうるさいです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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メルセデス・ベンツ Eクラス
平均価格 459.2万円
平均走行距離 22,946km

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