メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 「09年のEクラスのフルモデルチェンジまで...」のユーザーレビュー

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メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ)

グレード:CLS350_RHD(AT_3.5) 2005年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
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価格
-

09年のEクラスのフルモデルチェンジまで...

2006.5.10

総評
09年のEクラスのフルモデルチェンジまでこの車を乗ろう考えてます。しばらく乗れば良いところがもっと出てくると期待してますが、W211が恋しくなることがたまにあるのが残念です。
満足している点
とにかくスタイリングがすばらしいです。アラバスターホワイトにして正解でした。本当に美しいです。買い替える前はW211に乗っていたのですが、W211に比べますと足回りとハンドリングがスポーティーになったので、結構走りを楽しむことができます。また、加速時の排気音も中々です。あとはやはり目立つことでしょうか。都内でもEクラスほど見かけないので、結構注目されます。その点は満足してます。
不満な点
Eクラスに付いていたお気に入りの機能が省かれている。
①イージーエントリーがステアリングしか動かない。
実はシートが動かないのは故障だと思ってましたが、マニュアルを見ると機能自体が付いてませんでした。これはかなりきついです。嫁が乗った後に乗り込もうとすると、嫁の運転の位置のままなので窮屈です。毎回、シートを下げながら乗ってます。
②ステアリングヒーター機能が無い。
この機能はシートヒーター同様真冬に重宝していたのですが、CLSには付いてません。変なところでケチクサイと思います。
③セキュリティー解除ボタンが無い。
これはお気に入りの機能ではありませんが、横揺れの激しい立体駐車場では解除しておかないとセキュリティーが作動してしまわないか心配です。

勿論、W211には無い機能は付いたのですが、W211よりも車両本体価格で140万も高いのに納得いきません。ディーラーいわくSBCの対策強化や、ウッドをふんだんに使ったインテリアに力を入れた車なのでと、訳の分からないこと言ってました。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 新型・現行モデル

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