メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) 「短時間の試乗の際には、外観の流麗さに目を奪われて、気がつきませんでしたが、本当に室内空間は「狭い」の一言です。 不満な点にも書きましたが、座席が後方」のユーザーレビュー

短時間の試乗の際には、外観の流麗さに目を奪われて、気がつきませんでしたが、本当に室内空間は「狭い」の一言です。 不満な点にも書きましたが、座席が後方

2013.12.23

総評

短時間の試乗の際には、外観の流麗さに目を奪われて、気がつきませんでしたが、本当に室内空間は「狭い」の一言です。
不満な点にも書きましたが、座席が後方に沈み込むような作りになっていますので、極端に言うと前かがみになり、脚を投げ出すような姿勢を強いられます。メタボ体系の方にはお勧めできない（当方メタボではありませんが、それでも腹部に圧迫感を感じます）
また、臀部（おしり）後方と座面に空間が生じるため、タオルを丸めて空間を埋めて乗っています。
シフトショックは、「学習期間」との説明でしたが、改善傾向がなく、このまま乗るしかないかと諦めています（マニュアル車に慣れない人が、シフトチェンジしかの様な「ドスン」として酷いシフトショックですが）。
試乗した経験のある他のMB（代車）では経験したことがないので個体差でしょうが、いずれにしても7Gtronicはシフトショックが大きい方だと感じています。
やはり、MBはSクラスとそれ以外と考えざるを得ません（S350に代車で二週間乗りましたが、CLS350とは全く違いますね）。

満足している点

●流麗なスタイル

不満な点

●オートマチックは不良品？？？
　乗車して10分程度経過すると、3速から4速、4速から5速へのシフトアップ時に「ドスン」とした突き上げるようなシフトショックが発生。販売店からは、「学習期間中の一過性の現象」との説明でしたが、1000kmを経過しても収まるどころか、発生頻度は増加傾向。不良品？
●異音の発生
　→納車時にエアコン取り付け部位からカタカタ音が発生。
　販売店の対応で消失しましたが、組み立て精度はあまり良くないのかなと感じました。
●乗り続けても慣れない室内空間の狭さ
　→前席のルームランプ、サンバイザー、ウィンドウからの圧迫感が気にならないかどうか、購入前に十二分に検討が必要です。
●後部座席への乗り降りが不便
　乗り込むときにかなり頭を下げないと乗り込めない
　→後部座席の乗員にとって思った以上に不評
　同乗する方の購入前の乗車体験が必須です。
　重い荷物を持って乗り込むのはまず不可能
　→右から荷物を載せて左から乗車する的な対策が必要
　雨の日は乗降車時に介助がないとずぶ濡れ覚悟
●後部座席はかなり沈み込むような乗車姿勢
　→運転席も同様の傾向がありますが、ヘッドクリアランスを稼ぐために、座席がかなり後方に沈み込むような作りとなっています。
●本当にエアサス？？？
　AMGスポーツパッケージ仕様による19inchホイールの影響と思われますが（タイヤはコンチネンタル）、ロードノイズもかなり大きく、少しの不正路でも微振動を感じる。良好な道路状況でも何となくフワフワした乗り心地（自分には違和感として感じます）
●静粛性は低レベル
　→ロードノイズ、エンジン音の室内への侵入も大きく、決して静かな車ではありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験