埼玉県のJMSカーズでメルセデスベンツCLS500を今年3月に、走行距離8万キロ 77万で購入(諸経費込み)し翌月の先月4月に車検に出したところブレーキ パワステ エンジン警告灯 エアバッグ警告灯 板金30×30 2カ所等

Question

々 全滅でした。車検代 120万となり車検受けずに10万で売却しました。67万損失です。ベンツなんで車検代30~40万くらいは覚悟してましたが、正直ここまでとは思いませんでした。このような廃車レベルの車を修復歴なしと平然とお客様に売る神経が自己中心的で疑います。遠方のインターネット購入の怖さと、いまだに このような中古車販売店が存在してるんだと身に染みてわかりました。皆様、私みたいに泣き寝入りにならないように気を付けて下さい。すいません質問になってないですが悔しくて投稿します。

Answer 1

ベンツは、不具合が無い普通の車検で50〜60万円とからしいです。距離と年式で交換部品など設定されていて、警告灯が点灯するらしいです。それを消すのがディーラー以外では難しく、消せないと車検に通らないらしいです。だからベンツの中古は安いそうです。

Answer 2

そうですが、抑も走行8万kmは、
購入検討対象にすら成りませんよ。
ベンツに限らず、廃車予定車です。

中古車として買っていいのは、
走行4桁km以内(出来れば4桁の前半)。
最大限、妥協して、走行2.5万km以内。
それ以上走行が多い車は前オーナーの
クセが抜けません。

→あなたの第一の過ち。

それから「歴無し」とは、
車体構造に影響を与えない部分は
「歴」に関係ありませんから。

交換可能なパーツ(アッセンブリー)は
幾ら阿呆な状態でも、「歴」に記載の
要は在りません。この意味で、
車屋はホラは吹いてませんよ。

だから現車未確認購入は、
近場でも怖いんです。

「巨人」、「大きな自動車」さんも
アブナイ、アブナイ。

→ここ、あなたの最大の落ち度。

尚、構造の1/3以上を変更した車は
修理・再走行は、今は出来ません。
ニコイチ・ミコイチ対策、、
(ミコイチ=3台以上の寄せ集め車)