ジムニーについてご意見をお願いします。 はじめまして、宜しくお願いします。 元々セダンばかり乗っていた者なのですが、最近四角いオフロード車が気になってきました。

Question

当初G350ゲレンデのブルーテックを購入しようとしたのですが、そこまで思いきれませんでした。Youtubeでゲレンデの動画を見ていたらワキにジムニーの動画があるではありませんか・・・冷やかし半分でジムニーを見ていましたらハマってしまいました・・・

そこで伺いたいのですが、ジムニーは多くの愛好家がいらっしゃるようですので、様々な情報が溢れていると思います。メンテなどたいていの事を自分でやりたいと思いますが、できるでしょうか？2輪ですとヤマハのSRはイチからエンジンを載せ替えて一台作成しました。4輪ではゴルフ2のエンジンOHやAT載せ替え以外のすべて自分でメンテナンスして参りました。現行のCLSのブレーキパッド交換や車高調の入れ替えなどもやりました。このような人間なのですが、ネットなどで情報を集めジムニーを整備・維持することはできますでしょうか？当方できるかぎり自分で行いたい性分で、大きなガレージにリフトはありませんが、油圧ジャッキは当然としてほとんどの工具や診断機も持っています。

ジムニーの整備の難易度はどのくらいのものでしょうか？宜しくお願いします。

Answer 1

ジムニー、整備性？走破性能？などは良い？

自動車整備入門用の車両です。

４ＷＤ最高ランクの走破性能だと思います。

リフトアップ車両なら、ジャッキアップする必要も無く整備、点検実施は可能です。
構造がシンプルなので、１／１プラモデル感覚で、ワンメイクマシンを作る人が多数存在します。

部品交換する場合は、場所によりウマが必要です。

豪雪地域なら、一台保有していると命綱代わりになります。

ジムニーは、購入して後悔の無い一品では？
個人的には１１！最悪２１！

ゲレンデなら、平坦地の市街地走行では、ハッタリが効く程度との噂が絶えないのでは？
ランクル、プラド、サーフのディーゼルを選択する運命かも？

あなたの場合、ジムニーの保有は楽勝レベルです！
数年後、ワンメイクのカスタムマシンが完成しているのでは？

Answer 2

ゲレンデだＣＬＳだって言われるくらいの財力があるなら 店出せばいいだけだけですが・・普通の軽自動車ですよ？

Answer 3

クロカン車に興味を持ち、動画を見ている内にクロカン走行にも興味が出てきた…というワケですね(・∀・)

その昔「クロカンはジムニーに始まりジムニーに終わる」とまで言われました。
四駆の入門用にはもってこいの価格(中古なら尚更)で、尚且つエキスパートもまたジムニーに戻ってくる資質を兼ね備えています。
エンジンマネージメントや安全装備を除けば簡便で古臭い構造の車体ですから、ゲレンデヴァーゲンやクラシックレンジ、ランドローバーの軽自動車版と言っても過言ではないでしょう。

質問を拝見すると外車歴が長いようですので、それらと比較するなら維持は簡単だと思われます。
こう言っては失礼かと思いますが、ただ乗ってるだけで壊れる外車を修理するのと、自分で無理して壊すのを修理したりカスタマイズするかの違いでしょう。
外車と比較すれば費用も掛かりませんし、あとはそれを楽しめるか苦痛に感じるかどうかですね。
難易度は、そこらの乗用車とは違う構造に馴れるまでは高いかもしれませんが、サービスマニュアル等を見て理解していけば問題無いでしょう。
いざとなればディーラーに持ち込んでも外車のディーラーとは違いますから(笑)常識的な費用で修理してもらえます。



もちろん軽自動車(または小型のシエラ)なので見栄は張れませんけどね～。
まずは色々試乗出来れば良いんですがねぇ。
出来れば新車か、中古なら高年式かやっすいポンコツが良いです。
飽きて処分する時もまあまあの値が付きますからね。

ああそれと、くれぐれもJA12とJA22のATだけは買わないように(笑)地雷ですから。

Answer 4

それだけ経験が有ればできるでしょう。

自分で面倒を診れると良いですよ。
好みに合わせたり、出荷時以上の性能にしたり、普通に乗るより満足度500%ぐらい有ります。それでいて、故障等で困る事も無く、常に絶好調を維持できます。

Answer 5

私は自身では、整備などほとんどできないモノですが…

主さんは、4st単気筒のバイクの全バラ、自動車であれば、エンジン・ミッション以外はほぼ全て、を整備修理されているって事ですよね？…

であれば、それがジムニーになっても、同じ様なモノになるのではないですか？

ジムニーの4st3気筒のエンジンの全バラは、こらからの課題でしょうから、未経験という事を念頭に置けば、そうそう簡単では無いでしょう…

修理書を揃えて首っぴきで、という状況ではないんでしょうかね？…

それが簡単かどうかは、私には何とも…

Answer 6

私の友人は個人でほとんどの整備をやってます。
本人曰く並みの整備士よりは上手く出来ると豪語してます。

実際ジムニー仲間との走行会などで少なからず故障する車がいるのですが、多くの場合は彼の手による応急措置でとりあえず走れるようになってます。

ネットの情報というよりもやはりジムニーの構造の理解と経験じゃないですかね？

私は車に関しては全く疎いので、オイル交換くらいしかしません。