メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) のみんなの質問
ID非表示さん
2011.9.6 00:19
ある理由をきっかけに、CLSを売り、EかGSを買おうと考えています。
E250 CGIブルーエフィシェンシーはレクサスGS350に比べて高いです。
また、Eは2000㏄しかないのに対し、GSは3500㏄あります。
走行上、余裕の走り、機能が多数とついてEより安いのであれば、やはりGSの方が得ですよね?
また、EとGSの短所や長所なども教えて頂くとありがたいです。
解答よろしくお願いいたします
補足
すみません! 1800のターボでした!
lov********さん
2011.9.7 03:42
かなり個人的偏見ですが、C、Eクラスの小型エンジンは見栄っ張りに感じられて嫌です。
言いながら、ベンツが気になってE、Sクラスは最近見てきましたが…。
GS(現行)は外見も好きではないですが、特にナビ周りのボタンが大嫌いです。何故LSやISの様に四角いボタンではなく丸いボタンにしたのでしょう…。
以下それぞれの所感
E250は
減税対象かつ燃費良い
使い慣れていらっしゃる
座り心地が長距離運転中向き
GS350は
大きなエンジン
短距離向きの座り心地かつ肌触りの良い革
使いこなせれば便利なナビ
修繕費が安い
最後に現在IS、LSを保有しているのでレクサスについて少し。
カード会社のコンシェルジュがいないならオーナーズデスクは便利
不具合のある部品はすぐ無償で交換
レクサスを買い替え続けるとリセールバリューがかなり良い(他で売るよりプラス30~100万は高く買い取る)
ベンツより安いが、快適装備は多い
ちなみにGSは個人的にオススメしません。IS350のverLにオプションをフルで付けるかISFの方がスタイルがキレイです。やや狭いですが、小回りはききますし、良く走ります。
質問者からのお礼コメント
2011.9.10 11:59
皆さんありがとうございました!
参考にさせて頂きます!
また質問させて頂いた際にはよろしくお願いします。
mrc********さん
2011.9.6 22:40
エンジンのスペックだけで比べるならGSの方が得です。
メルセデスに7万キロお乗りなら、なぜ高いかがお分かりかと存じますが・・・。
高くてもE250を選ぶ、という人も多いと思いますよ。
わたしならBMW523ですが。
tar********さん
2011.9.6 10:54
E250 CGIブルーエフィシェンシー は1800のターボで無かったですか?
軽くて低回転からトルクあるから 走りは変らないかもですね
税金ちょっと安いですね
GSは、マーケットが北米ですから 大排気量で乗る車
Eは欧州のダウンサイジングの流れの車
好みだと思います
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