メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.8.29 19:56
cbr********さん
2020.8.30 02:09
メルセデスベンツやBMW、日本ならLEXUSもそうですが、高級車メーカーは、ブランディングの一環で価格戦略を明確に打ち出します。
当然、上位クラスやラインナップの上位グレードのクルマは、その分手間も掛けて作り、コストも高いのですが、原価比率は反比例傾向です。
例えば、
CLS 220 d sports 840万円
原価700万円
粗利140万円
原価率83%
だとすると、
S 450 4matic Coupe 1560万
原価1000万円
粗利560万円
原価率64%
と、こんな感じ。
Sの方が300万円ほどコストを掛けて作られますが、他の差額はブランド料です。220dを4台売るのに、Sクーペは1台売れればいいのです。
AやBクラスと言ったエントリークラス、下位グレードは原価率が高く、つまり薄利多売で利益を確保しますが、上位は販売台数が少なくても利益は確保しつつ、ブランドが守れます。買える人だけに買って貰えばよく、だから購入者のステイタスも維持できるのです。
こんな構造です。
この構造は、Apple製品や高級ブランドなども基本的には同じです。
mrt********さん
2020.8.29 23:17
乗り心地も大きさも違いますし、積んでいるエンジンも違います。内装はあまり差はないと思います。
naz********さん
2020.8.29 21:10
こんばんは
車種が違うのですから…
何がどうと言うよりも比べる事が間違っていると思います。
CLSでも充分高い車ですが、ベンツのラインナップ的には中の上な位置付けです。
かたやSのクーペは上の上です(笑)
それが価格差に表れていると思います。
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