ベンツの商売、以前はSクラス、ミディアム、コンパクト3種類のセダンとそこから派生したワゴン。プラスSLとゲレンデだけのラインナップだった。モデルライフは約10年。１車種にかける開発期間も約10年。

Question

コスト度外視、高コスト高利益。
今はA、B、C、CL、CLA、CLS、E、G、GL、GLA、GLK、M、S、SL、SLK、SLS AMG、V。
何と17車種！
ベンツはトヨタ目指しているんですか？

Answer 1

単純に車がどんどん大衆化していって高級車だけじゃやっていけなくなってきたってことです。
ポルシェもカイエンやパナメーラ、マカンなので別の市場には入っていってますしね。
ベンツはトヨタのように利益を出すことは目指していますがトヨタと決定的に違うところがあります
それはベンツはどのクラスでも手を抜かないということです
トヨタのプラスチッキーな内装のプリウスなどの安いやつとレクサスのLSやセンチュリーを比べると全くの別物ですが
ベンツのAクラスとSクラスを比べてもしっかりAクラスは小さいけどちゃんと内装とかの質感はある程度確保してます

質問者からのお礼コメント

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Answer 2

世界的不況やエコ意識が高まる中、ベンツも昔に比べ、SやCLなどバブリーカーが売れなくなったためお手頃クラスを派生させたんでしょうね。
お手頃クラスを出すのは良いが、品質が信用ないんだよね！
お手頃クラスを買っても壊れてばかりいて修理代かさむようじゃレクサス買った方なはるかに賢いね。

Answer 3

そうです。なんと今の倍の車種を開発中らしい。
やっぱトヨタ方式が一番儲かるんですよね

Answer 4

ベンツって他の国だと日本の2/3くらいの値段で売ってて日本ほどチョ～高級車ってイメージはない（日本もないかｗ）。トラックやバスも作ってるしね。それと一時期クライスラーと事業統合してて色んな車種作ってた名残もあるんじゃないかと思う。

Answer 5

トヨタがレクサスで高級車市場へ殴り込んできたから、ダイムラーとBMWは逆に大衆車市場へ進出しただけ。

Answer 6

御三家の中では圧倒的に「商売」してます。最下級グレードとか、明らかに売ることを意識した価格ですよね。