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メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン 新型・現行モデルのカタログ画像

Dセグメントを代表するステーションワゴン

メルセデス・ベンツのステーションワゴンであるCクラスワゴン。現行モデルの登場は2014年。パワートレーンはセダンと同様に、1.6Lと2種類の2L直4ターボ、3L V6ツインターボに加え、2.2L直4ディーゼルターボ、そしてプラグインハイブリッドモデルと、幅広くラインアップ。トランスミッションは7速ATで、ディーゼルモデルは9速ATとなる。また上位グレードには、Cクラス初の電子制御式エアサスペンションを採用。積載性も十分で、リアシートバックレストは4:2:4の比率で分割可倒でき、電動テールゲートも装備されている。(2016.3)

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メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン 2018年7月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード C180(AT) C180 アバンギャルド(AT) C180 アバンギャルド AMGライン(AT) C200 アバンギャルド(AT) C220d アバンギャルド ディーゼルターボ(AT) C200 4マチック アバンギャルド 4WD(AT) C200 アバンギャルド AMGライン(AT) C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ(AT) C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 473.0万円 513.0万円 547.6万円 576.0万円 602.0万円 604.0万円 613.0万円 639.0万円 641.0万円
基本情報 発売年月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2018年7月 2018年7月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-205240C DBA-205240C DBA-205240C DAA-205277C LDA-205214C - DAA-205277 LDA-205214 -
トランスミッション 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT 9AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4705×1810×1455mm 4705×1810×1440mm 4720×1810×1440mm 4705×1810×1440mm 4705×1810×1440mm 4702×1810×1467mm 4720×1810×1440mm 4720×1810×1440mm 4702×1810×1467mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2840mm 2840mm 2840mm 2840mm 2840mm 2840mm 2840mm 2840mm 2840mm
最低地上高 - - - - - - - - -
車両重量 1550kg 1570kg 1600kg 1610kg 1700kg - 1660kg 1750kg -
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード C180(AT) C180 アバンギャルド(AT) C180 アバンギャルド AMGライン(AT) C200 アバンギャルド(AT) C220d アバンギャルド ディーゼルターボ(AT) C200 4マチック アバンギャルド 4WD(AT) C200 アバンギャルド AMGライン(AT) C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ(AT) C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 274M16 274M16 274M16 264 654 M264 M264 654 M264
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1595cc 1595cc 1595cc 1497cc 1950cc 1497cc 1497cc 1950cc 1497cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク 軽油 ハイオク ハイオク 軽油 ハイオク
燃料タンク容量 41L 41L 41L 41L 41L 41L 41L 41L 41L
性能 燃費 14.1km/L 14.1km/L 14.1km/L 13.6km/L 18.9km/L - 13.6km/L 18.5km/L -
最高出力 156ps(115kw)/5300rpm 156ps(115kw)/5300rpm 156ps(115kw)/5300rpm 184ps(135kw)/6100rpm 194ps(143kw)/3800rpm 184ps(135kw)/6100rpm 184ps(135kw)/6100rpm 194ps(143kw)/3800rpm 184ps(135kw)/6100rpm
最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm 25.5kg・m(250N・m)/4000rpm 28.6kg・m(280N・m)/4000rpm 40.8kg・m(400N・m)/2800rpm 28.6kg・m(280N・m)/4000rpm 28.6kg・m(280N・m)/4000rpm 40.8kg・m(400N・m)/2800rpm 28.6kg・m(280N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 9.935898kg/ps 10.064102kg/ps 10.256411kg/ps 8.75kg/ps 8.762887kg/ps 0.0kg/ps 9.021739kg/ps 9.020618kg/ps 0.0kg/ps
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.2m 5.2m - 5.2m 5.2m -
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/55R16 225/50R17 前225/45R18 後245/40R18 225/50R17 225/50R17 225/50R17 前225/45R18 後245/40R18 前225/45R18 後245/40R18 前225/45R18 後245/40R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) - - - - - - - - -
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン 試乗記・記事一覧

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン 口コミ

4.2
  • メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン グレード:C220d ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2018年式

    投稿日:2018年12月9日 投稿者:TBPN さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    100点満点中80点。 運転、安全性能は文句なし! もう少し前期モデルと差別化してほしかった。 [ 続きを見る ]
  • メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン グレード:C200 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式

    投稿日:2018年11月21日 投稿者:カナダグース売り切れ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.0
    なんだかんだで満足はしてますが、信頼性がないので次は日本車にするかも。 [ 続きを見る ]
  • メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン グレード:C200コンプレッサー_ステーションワゴン_セレクションRHD(AT) 1999年式

    投稿日:2018年11月13日 投稿者:ぴ~ぱぱ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    見た目が良かったので○ [ 続きを見る ]
  • メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン グレード:C320_ステーションワゴン_スポーツライン_RHD(AT_3.2) 2001年式

    投稿日:2018年11月13日 投稿者:ぴ~ぱぱ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    エアロはAMGと同じなので、ホイール ブレーキ、ローター、マフラーを変えただけで なんちゃってC32になります。 [ 続きを見る ]
  • メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン グレード:C220d ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2018年式

    投稿日:2018年11月1日 投稿者:nkmrkng さん 乗車形式:その他 総合評価: 5.0
    ほぼフルモデルチェンジと言っても過言ではない進化を遂げた新型Cクラス。 総評は★4.6くらい! ハンドル内に主要装備の起動ボタンをまとめられたのもグッド。 経済的に余裕があれば迷わず買いの一台。 [ 続きを見る ]

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン みんなの質問

  • 投票受付中 メルセデスベンツw205のCクラスでエアサス搭載してるのはどのグレードになりますでしょうか?ワゴンでも選べますで...

    選べますでしょうか?
    • 質問した人:seiroauermさん
    • 更新日時:2018-12-01 11:02
      回答数:2 閲覧数:59
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み メルセデスベンツのCクラス204前期か後期、Eクラスクーペ207前期、Eクラスワゴン212前期、これらの中で、乗り心地...

    心地が、乗った感じが、124ミディアムクラスに近い、似ている、匹敵するのはありますか? また、路面からの当たりが柔らかくフラットなのは、どのモデルの、なんというグレードですか? その他、乗り味がミディアムクラス124に一番近いと感じられるのは、最近10年以内のモデル...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-02-17 03:33
      回答数:2 閲覧数:136
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み メルセデスベンツ、Cクラス セダン、ステーションワゴン、クーペ、カブリオレが先日フェイスリフトされました。ハ...

    ハンドル周りが今度出るAクラスと同じもの? が採用されているように思いますが、次期Aクラスに搭載される「ヘイ!メルセデス」等の機能は搭載されているのでしょうか?
    • 質問した人:ycmt82945さん
    • 更新日時:2018-07-31 22:13
      回答数:3 閲覧数:56
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  • 解決済み メルセデスベンツかボルボの中古車購入検討しています。 比較車種はCクラスワゴン後期モデル、V60の初期モデルで平...

    平成23年式以降で考えています。 グレードはメルセデスベンツはC200、C250、ボルボはドライブeかT4です。 オーナーの方、乗っていたことのある方、あるいはよく知っている方に質問です。 ・市街地での燃費はどのくらいですか? ・エレベーター式立体駐車場には入庫できますか?...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-06-09 03:10
      回答数:3 閲覧数:127
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み メルセデスベンツ Cクラス ステーションワゴン アバンギャルド 4Matic(4WD)の中古を考えています。 以前シボレ...

    以前シボレーアストロのアメ車を乗っていたのですが家族も出来て現在国産某4駆動で楽しんでいます。 某ト○タサンバカでかく燃料も5キロメートル/㍑で家計も影響が出る始末です。 オークションで拝見するとさほど価格的には出競る金額が多くありますのでこの際 ベンツに変え...
    • 質問した人:sunsuke6456jjさん
    • 更新日時:2013-07-09 10:35
      回答数:1 閲覧数:1480
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