• 代車：C300 Coupe 投稿日： 2019年8月21日

  投稿者： Tosshy さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ

  グレード： C300 Coupe 2018年式 乗車形式： その他

  GLCがディーラーに入庫中に手配してもらった代車です。 クーペに乗るのは初めてで デザイン重視のためか車内のスペースが狭く感じましたが 走りは申し分なく、加速が良くてアクセルを踏みたくなるクルマです。 ... [ 続きを見る ]

• 都内で使いやすいサイズ 投稿日： 2019年3月26日

  投稿者： あちゃ(ポメラニアン) さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ

  グレード： C200コンプレッサー_スポーツクーペRHD(AT_2.0) 2001年式 乗車形式： 家族所有

  ◆気楽に乗れる電子化されたW201。 ◆５ナンバーのカローラセダンやゴルフIVのワゴンとさほど違いのないサイズなので買い物等の日常使いに便利。 ◆コンパクトカーでは不満の出る長距離移動でも少ない疲労でそれなりにこなせる。セダンと同様、長距離を四人乗車では少々窮屈なので長距離は二人までで。 ◆一見、後方視界が悪そうだが思いのほか死角は少なくレーンチェンジや駐車はしやすいほう。（ベンツとしては前後とも見切りはあまりよろしくない） ◆ルックスの評価軸を「かっこいい⇔かっこ悪い」ではなく「上品⇔下品」とかに切り替えて眺めるといろいろ幸せになれる気がする。 ◆４人乗車できる最も小さいFRのベン... [ 続きを見る ]

• 至高の一台 投稿日： 2019年3月14日

  投稿者： とっし～＠63 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ

  グレード： メルセデスAMG C63 S クーペ_RHD(AT_4.0) 2016年式 乗車形式： 過去所有

  “スポーツ方向に振ったCクラス”であり、決してピュアスポーツカーではありません。スポーツ性を求めて205 C63を購入すると後悔することになると思います。 しかし、もともと総合的な完成度の高い205 Cクラス。そこにスポーツ性が加われば無敵の車となります。褒めすぎかもしれませんが、この先これ以上のC63が生まれるのかと思うほど。 ... [ 続きを見る ]

• この車はすべてを満たしている 投稿日： 2018年10月30日

  投稿者： 福岡の自然吸気とゴルフ大好き さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ

  グレード： C63 AMG クーペ エディション507_RHD(AT_6.2) 2013年式 乗車形式： マイカー

  羊の皮をかぶった狼とはこの車のこと　エンジンはAMG製。もともとCクラスの躯体に６．２Lはおふざけっぽいほどのアンバランスがｃ６３のいいところ。現行のC63はすべてこの車のスペックに合わせるためターボをつけてチューンしている。510psは確かにはやい。だが507と乗り比べてみると絶対的なスピードだけではアドレナリン（＝快感）はでないことを教えてくれる [ 続きを見る ]

• 小ベンツ礼賛 投稿日： 2018年9月8日

  投稿者： おっさんですがそれが何か？ さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ

  グレード： 不明 2001年式 乗車形式： マイカー

  まっすぐ走る、きっちり止まる、低速トルクが太く、適度な大きさで取り回しがよいなど基本性能はファミリーカーとして合格点。国産車が高くなった今、現モデルの場合でも、購入の敷居は高くないと思う。中古車はただみたいな値段だが、メンテナンスコストはイタ車みたいに安く抑えることが難しく、消耗品アップデートに費用をかけても価値があると思う人にしかお勧めできない。（それでも良い人には十分価値あり） ・基本性能は良いと思うけど、自分だったら今の倍くらいお小遣いがあり、趣味の支出に支障が出ないようでなければ買わない。 [ 続きを見る ]

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• Cクラスが大幅改良。C200はマイルドHV採用の1.5Lターボを搭載 全コンポーネントの50％、6500点のパーツを刷新7月25日、メルセデス・ベンツ日本はマイナーチェンジ版の「Cクラス セダン / ステーションワゴン / クーペ / カブリオレ」を発売しました。トピックはガソリンモデルの「C 200 アバンギャルド」が2.0L直4直噴ターボに替えて、BSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）や48V電気システムを組み合わせた、同社が「EQブースト」と呼ぶマイルドHV仕様の1.5L直4直噴ターボを採用したことです。新エンジンは最高出力184ps/最大トルク280Nmと、排気量の... 2018.7.25｜フォト 36枚
• 同じ旧型でも「クーペ」を選べば何かが変わる！ 車というのはフルモデルチェンジが実施され、そして大幅に改変された「新型」の方が高い評価を得ると、型遅れとなった「旧型」の相場はジリジリと、あるいはガクンと大きく下がっていく。それゆえ中古車ハンター的には「じゃ、お安くなった旧型の方をそろそろ買うべえか」と思うわけだが、物事はそう簡単には運ばない。なぜならば「旧型」となった車には、お安いという美点と同時に「少々古くさく感じられる＝どこかイケてない感じもする」という微妙な欠点も、当たり前だが存在するからだ。まぁいっそ2... 2017.5.25｜コラム 3ページ 7枚
• 今度のEクラス クーペに、CクーペにもSクーペにもない魅力はあるか？ 既に春の陽気を漂わせるバルセロナ空港の駐車場に、整然と並べられた新型「Eクラス クーペ」をひと目見た瞬間、「なるほど」と、ひとりごちた。 なぜならば既に「Cクラス クーペ」が存在し、その上には「Sクラス クーペ」がある。その間を埋めるほど、クーペのラインナップは必要なのか？　と思っていたし、これまでの歴史を振り返れば、先代のEクラス クーペはCクラスベースだったし、クーペ自体がCとEの間に置かれる位置づけだったからだ。しかし、ひと目見た瞬間に、その伸びやかで美しいスタイリン... 2017.3.31｜試乗記 6ページ 50枚 河口 まなぶ
• 「刺激」と「快適」が高次元にバランス／メルセデスAMG C43 4MATIC クーペ 試乗 新しいコンセプト「AMGスポーツモデル」の第一弾として、2015年7月にCクラスに設定された「メルセデス・ベンツ C 450 AMG 4MATIC セダン／ステーションワゴン」。ほどなくほかのAMGモデルに合わせて数字部分を2ケタとした「メルセデスAMG C 43 4MATIC」の呼称に変更され、現在にいたる。Cクラスで「AMG」と名のつくモデルとしては、上に「AMG C 63」という究極的な存在が控えているのだが、そちらの位置づけはCクラスのトップエンドである一方で、中身は超高性能スポーツモデルである「AMG GT」と共通性... 2016.9.28｜試乗記 2ページ 5枚
• アルファGTもいよいよU-100万円の世界に突入。だが懸案の「セレスピード問題」をどう考える？ 輸入中古車評論家を自称するわたしだが、自慢じゃないがカネはない。いや日々の食事に困窮するほどの貧乏しているわけではないが、「車購入予算はおおむね100万円ぐらいまで！」と心に決めながら、ニッポンの中流ド真ん中を生きている。さて、そんなわたしでも洒落っ気の一つや二つは持ち合わせており、シュッとした感じの輸入4シータークーペをサラリと乗りこなしてみたいという欲望はある。なんかモテそうだし。詳しくは知りませんが。しかし残念なことに「シュッとした感じの輸入クーペ」というのは... 2016.9.21｜コラム 3ページ 6枚

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• メルセデス・ベンツCクラスが装備を一部変更、プラグインハイブリッドモデルなどを追加 Mercedes-Benz C 350 e AVANTGARDEメルセデス・ベンツ C 350 e アバンギャルドPHEVモデルと特別仕様車「ローレウスエディション」が登場メルセデス・ベンツ日本は、Cクラスセダンにプラグインハイブリッドモデル「C 350 e アバンギャルド」と、Cクラス（セダン／ステーションワゴン）に特別仕様車「ローレウスエディション」を追加し受注を開始した。また、Cクラス（セダン／ステーションワゴン／クーペ／カブリオレ）」の装備を一部変更し、車両価格を改定。全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネット... 2019.9.3｜ニューモデル 1ページ 5枚
• CクラスのPHEVモデル「C350e アバンギャルド」が、モーターパワーを大幅に高めて復活 2019年9月2日、メルセデス・ベンツ日本はCクラスに「C350e アバンギャルド」や「C200 ローレウスエディション」などのグレードを追加。さらにパワートレーンを刷新するなどの変更を実施すると発表を行った。プラグインハイブリッドモデル「C350e アバンギャルド」を復活プレミアムコンパクトセダンのベンチマークともいえるメルセデス・ベンツ Cクラスの最新モデルは、Sクラスのデザインコンセプトをそのまま引き継いだような落ち着きのある印象を持つ。2014年にデビューして、2018年7月には内外装やパ... 2019.9.2｜業界ニュース 1ページ 8枚
• 次期型BMW 4シリーズ・クーペを目撃　アウディA5/ベンツCクーペに照準 スタイリング　8シリーズ似今回、新たに目撃された次期型BMW 4シリーズ・クーペは、これまでよりもカモフラージュが少ないため、スタイリングのヒントを得ることができた。アウディA5やメルセデス・ベンツCクラス・クーペのライバルとなる2ドア車で、2020年のはじめに発売される見込みだ。積載車に載せられた2代目BMW 4シリーズ・クーペの写真は、ドイツ・ミュンヘンにあるBMWの開発本部近郊で撮影されたもの。渦巻き柄のシートで覆われているものの、全体的なスタイルには、より大きな8シリーズとの類... 2019.7.23｜ニューモデル 1ページ 2枚
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