メルセデス・ベンツ Aクラス 専門家レビュー・評価一覧

メルセデスのエントリーを選ぶ理由とは？

2022.2.1

年式

2018年10月〜モデル

総評

BMWの1シリーズやアウディA3の方が満足度は高い。メルセデスというブランドネームに憧れるなら、200万円を追金してCクラスにするべき。またEクラスも所有していたが1000万円近いプライスに対して、クオリティは高くない。メルセデスを求めるならSクラスを買うべきだろう。

満足している点

メルセデスを持っているという優越感に浸れる。

不満な点

6万キロで寿命を迎えるというウォーターポンプとその修理代。

デザイン

メルセデスのエントリークラス。それゆえ、より低い年齢層に向けてのモデル設定のためか、エクステリア・インテリアともに若々しさを覚える。高級さを期待すると、ちょっと裏切られるかも。

小さいけれど親切な執事さん

2021.3.27

年式

2018年10月〜モデル

総評

最小のメルセデスではあるが、クルマの隅々までメルセデスらしさが行き届いているAクラス。まだ完璧ではないとはいえ、自然対話式音声認識機能MBUXも搭載されており先進性もしっかり備わっている。クラス名で優劣を判断するのではなく、自分のライフスタイルに合わせて適切なモデルを選べるようになった。

満足している点

メルセデスの中ではもっとも小さいAクラスだが、「いかにも一番下のクラス」という雰囲気が無くなり、高級感と風格が増している。これまではセカンドカーの印象が強かったかもしれないが、ファーストカーで購入したとしても使いやすい上に上品さも感じられるモデルになった。

不満な点

自然対話式音声認識機能のMBUXはまだ使いやすいとは言えず、要領を得ない答えが返って来る時もある。世の中の音声認識機能はどんどん進化しているので、iPhoneのSiriなどのようなレベルまでアップデートされることを期待したい。

デザイン

元々はころんとしたフォルムのデザインが特徴的だったが、最新型ではすっかり他クラスに負けないメルセデスらしい風格を身に付けたAクラス。ディテールがゴツゴツしていて、やや厳しい印象だったメルセデスのデザインも今は滑らかな曲面を持つ、美しくてモダンなデザインになっている。

「上質なコンパクト」を求める人に

2021.3.11

年式

2018年10月〜モデル

総評

自然対話型のインターフェイス「MBUX（メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス）」はなかなか便利で、車全体としての出来にも大きな不満はなし。「上質なハッチバック」を求めている人には悪くない選択肢です。

満足している点

ステアリングの操舵力は最近のドイツ車らしくやや軽めですが、そのほかの各部フィーリングには重厚感があり、しゃれたデザインとともに「所有する悦び」を感じさせてくれます。

不満な点

1.3Lのダウンサイジングターボエンジンは実用的な低回転域ではかなり好印象ですが、「高回転域まで回して楽しめる」といったニュアンスのエンジンではありません。まぁそれでいいのですが。

デザイン

先代同様のですが、無駄なラインやエッジを極力減らすことで、よりスポーティかつエモーショナルなフォルムとなっています。インテリアでは、メーター部の庇（ひさし）を廃してワイドスクリーンを配置することで、独特の雰囲気が生まれています。