メルセデス・ベンツ Aクラス 2009年8月モデル新型情報・価格・グレード

  • 頑丈なボディ
  • 操作しやすい
  • 高級感がある

新車価格（税込）

269.0～305.0万円

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中古車本体価格

12.0～100.0万円

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グレード情報Aクラス

ユーザーレビュー51件Aクラス

Aクラス

  • 頑丈なボディ
  • 操作しやすい
  • 高級感がある

平均総合評価

4.3
走行性能：
3.5
乗り心地：
4.0
燃費：
3.3
デザイン：
4.2
積載性：
3.3
価格：
3.7
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専門家レビュー3件Aクラス

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所有者データAクラス

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. A180 エレガンス_RHD(CVT_1.7)
    2. A170 エレガンス_RHD(CVT_1.7)
    3. A180_RHD(CVT_1.7)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    83.1%
    女性
    15.6%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 49.0%
    2. 近畿地方 14.4%
    3. 東海地方 9.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 Aクラス

平均値を表示しています。

Aクラス

Aクラスの中古車平均本体価格

36.7万円

平均走行距離54,333km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値Aクラス

走行距離別リセール価値の推移

Aクラス
グレード：
A180 エレガンス_RHD(CVT_1.7)

5年後の売却予想価格

新車価格

305.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 3万円 1万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%
1万km 2万円 1万円 0万円 0万円
2万km 2万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて Aクラス

2009年8月

■2009年8月
2005年に登場した2代目Aクラスは初代モデルの先進的な設計思想を踏襲しながら、内外装の質感と走行性能を大幅に高めた。外観は精悍なフロントマスクが特徴的。ダイナミックな前後フェンダー、ボディサイドのシャープなラインなどにより、力強い存在感をアピールする。コンパクトさは確保しながら全長、全幅、全高、ホイールベースとも拡大し、室内空間のゆとりを増すとともに、クラッシャブルゾーンも拡大。エンジンやトランスミッションの一部をフロア下に収めた独自のボディ構造を進化させたのと合わせて衝突安全性を高めた。質感を大幅に向上させたインテリアは洗練された雰囲気が演出されている。ラゲッジスペースをフルフラット化できる1:2分割可倒式リアシートや、2段階の高さ調節を可能としたラゲッジルームなど、使い勝手の良い装備も採用された。走行状態に応じてダンパーの減衰力を調整するフロントサスペンション、乗員や積載重量にかかわらず車体の姿勢を最適に保つリアサスペンションを搭載し、上質で快適な乗り心地と、軽快かつ安定したハンドリングを実現した。搭載されるエンジンは1.7リッターの直列4気筒SOHC。7速マニュアルモード付きCVT(無段変速)が組み合わされる。2007年8月にはクルーズコントロール＆可変スピードリミッターを標準装備するなどの改良を行った。2008年8月には内外装のデザインを変更したほか、装備や仕様の充実化、エンジンの燃費向上などの改良を加え、バリエーションを整理した。2009年8月にはグレード名を変更してオプション装備を追加した。

■2012年5月
005年に登場した2代目Aクラスは初代モデルの先進的な設計思想を踏襲しながら、内外装の質感と走行性能を大幅に高めた。外観は精悍なフロントマスクが特徴的。ダイナミックな前後フェンダー、ボディサイドのシャープなラインなどにより、力強い存在感をアピールする。コンパクトさは確保しながら全長、全幅、全高、ホイールベースとも拡大し、室内空間のゆとりを増すとともに、クラッシャブルゾーンも拡大。エンジンやトランスミッションの一部をフロア下に収めた独自のボディ構造を進化させたのと合わせて衝突安全性を高めた。質感を大幅に向上させたインテリアは洗練された雰囲気が演出されている。ラゲッジスペースをフルフラット化できる1:2分割可倒式リアシートや、2段階の高さ調節を可能としたラゲッジルームなど、使い勝手の良い装備も採用された。走行状態に応じてダンパーの減衰力を調整するフロントサスペンション、乗員や積載重量にかかわらず車体の姿勢を最適に保つリアサスペンションを搭載し、上質で快適な乗り心地と、軽快かつ安定したハンドリングを実現した。搭載されるエンジンは1.7リッターの直列4気筒SOHC。7速マニュアルモード付きCVT(無段変速)が組み合わされる。2007年8月にはクルーズコントロール＆可変スピードリミッターを標準装備するなどの改良を行った。2008年8月には内外装のデザインを変更したほか、装備や仕様の充実化、エンジンの燃費向上などの改良を加え、バリエーションを整理した。2009年8月にはグレード名を変更してオプション装備を追加した。2012年5月には限定車を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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