約1000キロ乗りました。今度一ヶ月点検に出しますので、レポートします。採点の意味は、10は、好き嫌いはともかく、独自性が十分ということで、9は主観的
2006.7.24
- 総評
- 約1000キロ乗りました。今度一ヶ月点検に出しますので、レポートします。採点の意味は、10は、好き嫌いはともかく、独自性が十分ということで、9は主観的には100%満足だが、これより上もあろうと言うこと、8は、主観的には多少減点ありです。
走行性能について色々意見があるようですが、公道を気持ちよく走る分には十分かと思います。圧倒的な加速感はありませんが、気持ちよく加速します(3000回転以下、3度ほどこれを超えてしまいましたが)。その意味で、4ATも良くマッチしていると思います。シフトを操る楽しさは少ないけれど、気持ちの良い加速には貢献しているんじゃないかと。カーブも、インターチェンジと後わずかな峠しか走っていませんが、楽しい。
子供(3歳)が大きくなってきたら難しいけれど、現状実用性に問題はないと思います。私は、運転が上手でも何でもないけれど、確かにハンドルを切るのが楽しい。
車は、つかってなんぼ、生活を彩ってなんぼだと思います。前車PTクルーザーも、車としてのできは今ひとつでしたが(感想は投稿済)、その点は合格でした。RX-8を購入してから、
・平日より早起きして、慣らし運転に出かける自分がいます。
・2年間ご無沙汰だったゴルフの練習に、休日の早朝車で出かけている自分がいます。
・週末、家族とどこに出かけようか考えている自分がいます。
これだけで、買って正解だと思います。
ライフスタイル上、5人以上の家族には全くお勧めできない、キャンプなどは不可能ではないが、お勧めはできない、燃費重視の人にはお勧めできない、等、ある程度使い手を選ぶので、マッチするのは二人に一人と思い、お勧め度は5としました。
- 満足している点
- ・エクステリア
後からよく見ると、ホンダS2000に似ているような気がしないでもないですが、見間違えるようなことはありません。Winging Blueは光の加減で印象が変わってGood。
・走行性能
家族を乗せて使うのが通常なので、乗り心地とスポーティ感がちょうど良い(私はある程度堅い方がすき)。
・実用性
家族3-4人で不便を感じることは全くない。後席も十分。大きな荷物は入らないが、そんなものを運ぶことは滅多にないので、トランクも十分。観音開きも、狭いところでは使いがたいが、それでもクーペよりは圧倒的に便利。
・雰囲気
購入してから、私自身も家族もアクティブになった。
・その他
慣らし運転中自主規制の3000回転を超えると、思わず車に謝っている自分。
意味もなく、シフトチェンジをしてよろこんでいる自分。
助手席を誰も使わないせいか、意外と左後方の目視による視界はクリア。
- 不満な点
- ・ナビ(Panasonic DVD ディーラーオプション)
運転中操作ができず、同乗者に頼んで何かをすることはおろか、信号待ちでもサイドブレーキを引かねば操作ができない。
以下は不満ではなく、こうであったらもっと良いのにと思う点
・燃費:同じ性能なら、良いに越したことはないでしょう。
・トランクの開口部:左右合計であと5センチ大きければ、ゴルフバックも入れやすい。走行性能に影響するとも思えないが?
・トランクの奥行き:ホイールハウスまであと5センチあれば、ゴルフバック二つ入れやすい。走行性能に影響しそうだが?
・4AT:パドルシフトで遊ぶ余地が小さい。
・ハンドル:もう少し重くても良い。その方がダイレクト感があるような気がする(ハンドリングではない)。
・暑さ:わかっていて買ったが、暑くない方が良いと思う。
・車幅:同等の走行性能なら、5ナンバーサイズの方が良い。切りつめられそうで、切りつめられなさそうな感じだが。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験