マツダ RX-8 「本当に楽しい車だ。ロータリーエンジン、観...」のユーザーレビュー

本当に楽しい車だ。ロータリーエンジン、観...

2006.4.6

総評

本当に楽しい車だ。ロータリーエンジン、観音開きドア、美しいスタイリング、タコメータ内のデジタルスピードメータ。乗る前から友人に自慢所が満載の車だ。しかも乗ってみれば、その聞いたことの無いエンジンの鼓動と不思議な加速感、そして抜群のブレーキとコーナリングに運動性能の高さを感じる事ができる。そして何よりも楽しい！なのになんでこんなに乗りゴゴチが良いのか。本当に快適な車だ。

満足している点

写真より実写で映えるスタイル。写真だけで見ると初めはフェンダーの張りが変に見えたが、実物を見るとその美しさに驚く。マツダのデザインは国産車では抜きん出ていると感じる。

あらためてロータリーエンジンの素晴らしさに気付く。初めてエンジンを掛けたとき、その音にまず感動する。そして何度乗っても、毎回その音を聞くとレシプロではなし得ない鼓動にエンジニアの魂を感じる。トルクが細いなんて気にならない。マツダの技術者は素晴らしい仕事をする。

よく言われるノーズの軽さ。ハンドルをクイックに切ると、瞬時に向きを変える。その後にボディ全体で横Ｇを感じる。こんな感覚は初めて。とにかく楽しい。軽量コンパクトなロータリーエンジンの本領はここにあるんじゃないかとも思う。

不満な点

実用性に関する、出尽くされた不満点は気にならなくなった。しかしスポーツを楽しむ車として改善して欲しい点はある。

・ドアの開閉音：アテンザは結構良い音だ。なのに８は・・フロントドアもあまり良くないが、リアドアは特に「ガチャン！」と鳴る。美しいスタリイングに合った音を出して欲しい。

・Ａピラーの死角：右へのカーブで右Ａピラーによる死角が大きい。右コーナリングには楽しさと見えない部分への不安が同居する。

・運転席シートののスキマ：シート自体は良いと思う。が、上下調節で下げると「背もたれ」と「座面」の間に少なからず隙間が開く。ここが腰に当たり良くない。

・ハンドルが少し軽いか？：ハンドリングは本当に素晴らしい。電動パワステも停車して回さない限り違和感がない。が、少し軽いと感じるようになる。パワステのアシストを減らす、「スポーツモード」みたいな物ががあればいいと思う。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験