マツダ RX-8 「軽快!楽しい!マツダはスポーツカーってい...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

マツダ RX-8

グレード:ベース車(MT) 2005年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

軽快!楽しい!マツダはスポーツカーってい...

2005.3.26

総評
軽快!楽しい!マツダはスポーツカーっていっているけれど、トータルバランスの優れたニュージャンルカーと呼びたい。少しでも走ることが好きな人にはオススメできる車だ。ただ、これは標準車についてのことでSを検討中の方は是非、標準車(MT)を試乗すべきだと思う。
そのトルク感、軽快感、そして適切なギヤ比に驚くだろう。
満足している点
1.乗り心地
スポーツカーに乗り心地を求めるのはナンセンスかも知れないが、標準の16インチタイヤは当たりがソフトで下手なセダンよりも良い。
2.軽快感
非常に迷った挙句、標準車にしたがこれが大正解!
Sよりもトルクのあるエンジンは、市街地走行では絶大に軽快感がある。これは5MTの優れたギヤ比とシフトフィールによるものかも知れない。とにかく乗り比べると標準車のほうが新世代ロータリーエンジンなのでは、と思うほど差が感じられた。
(7000rpm以上は通常は使わないでしょう)
それに18インチで感じられたバネ下の重さ&切り替えし時の電動パワステの遅れも16インチでは全く感じられずに素晴らしいハンドリングだ。
不満な点
1.クラッチのつながる位置
最初はこの項目が一番悪かったが、三日運転するとなれたので今では不満ではない。
2.アイドリング時の振動(共振)
これは早急に改善すべき点だ!せっかく静かなREなのにアイドリングや路面の状況でダッシュボードの中付近からぶるぶるという共振がある。
車が静かな分、結構、耳障りだ。もう一台FDを所有しているがこのような現象は無い。マツダが一般ユーザーを勝ち取るためにはこういうことにも気を配るべきだと思う。せっかくのクラフトマンシップが泣くぞ!
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

マツダ RX-8 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離