マツダ RX-8 「以前から８のことは気になっていたのですが...」のユーザーレビュー

以前から８のことは気になっていたのですが...

2005.2.6

総評

以前から８のことは気になっていたのですが、金銭的な理由と車幅の広さから漠然と買うことはないのかなと思っていました。ところが昨年の11月にスポーツプレステージリミテッドの発売を知り、昔買い損ねた（２シーターのため買えなかった）ロードスターのＶＲリミテッド・コンビネーションＢ（茶色いボディカラーにタン色のレザーシートの限定車）のことが脳裏に蘇り、これはどうあっても買わなければならないと心に決めてしまいました。それからは妻にどのように話しを切り出そうか、説得しようか、そればかり考えていたような気がします。ところが以外にも妻がすんなりと了解してくれました。理由は今でも謎なのですが、まさかパンフのブロンド嬢に自分の姿を重ねたわけではないと思いますが...。
それにしても、ご近所さんや、仕事関係の人に「オシャレな車ですね」と言われるたびに、満更でもない今日この頃です。もう少しマイレッジを重ねたら再度レポートしようと思います。

満足している点

【エンジン】
先日自分の８がどこまで回るのか確かめるべく、一度だけと思い8500回転のビープ音を超えて回してみたところ、メーター読み9500回転になってもレブリミッターに当たる気配がなく、恐ろしくなりそれ以上踏めませんでした。
【エクステリアデザイン】
４ドア（反則ワザではありますが）でありながらクーペ調にとてもうまく纏まっていると思います。個人的に一番気に入っているのは、横から見たときのフロントフェンダー上部の彫刻的なストレートラインであり、全体的に丸びを帯びたデザインをうまく引き締めてくれているような気がします。
【インテリア】
スポーツプレステージリミテッドという限定車であるため、ベージュのレザーシートが標準で、ボディーカラーのラディアントエボニーマイカとのコンビネーションは最高です。実はこれが直接的な購入動機だったりするのですが…。

不満な点

【エンジン】
２速では渋滞のノロノロ（１０Ｋｍ）をスムーズに走れず、かといって１速ではアクセルのオンオフでのスナッチがきつくギクシャクします。仕方なく、そのような状況では前車との間隔を空け、加速とニュートラルでの惰性走行を繰り返すことでしのいでいます。もう少し低速トルクが欲しいところです。
【塗装】
先日アルミボンネット上に小さな塗装ハゲを発見してしまいました。どうやら前車の巻き上げた小石か何かの仕業と思われます。それにしてもこの程度でハゲるとは、トホホ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験