マツダ RX-8 「オーナーではありませんが、欲しいと思わせ...」のユーザーレビュー

オーナーではありませんが、欲しいと思わせ...

2005.1.24

総評

オーナーではありませんが、欲しいと思わせられました。（諸事情で断念）
　
　標準車（５ＭＴ）やタイプＥ（４ＡＴ）の試乗もしてみましたが、街乗り等、日常生活の中で乗る機会が殆どの方には、タイプＳは不要かもしれません。見た目重視、見栄重視の方には良いでしょう。専用品も結構有りますし。

　オススメ度ですが、スポーツ・カー等の走り重視、デザイン重視の車が好きな人に対しては９点、そうでない人に対しては６点です。好きな人だけに乗っていただきたい車ですね、個人的には。実用性も備えてますけどね。

満足している点

新世代型ロータリー・エンジン「ＲＥＮＥＳＩＳ」がもたらした恩恵全て。

○ＲＥＮＥＳＩＳの独特なエンジン音。特別な車であることを意識出来る。
○車を操る楽しさを最も堪能出来るＦＲ（後輪駆動）車である点。
○アドヴァンスド・フロント・ミッドシップによる驚異的な旋回性能。
○観音開きの４ドアである点。後部座席も、それなりに機能する。
○人気車であり、マツダなので、アフター・パーツの充実が期待出来る点。
○独立３眼式メーターと、そのデザイン（フォント）。デジタル式も意外と良い。
○トランク・スルー機構が備えられている点。長尺物が入り易い。
○発売開始当時程ではないが、そんなに見かけない点。田舎で顕著。
○マツダスピードのエアロやマグネシウム・ホイール等が凄く格好良い点。

不満な点

○低速域でのトルクが細い為、エンストし易い点。坂道発進で気を使う。
○２速と３速のギア比が少々離れている点。高回転数を維持し辛い。
○６速にシフトする機会が少ない点。高速道路やサーキットぐらいだろうか？
○ウリである高回転域を堪能すると、燃費もそれ相応に悪化する点。
○左折時、後退時の後方視界が悪い点。デザインとのトレード・オフかな？
○安全上の問題を重視した結果とは言え、後ドアの開閉が自由に行えない点。
○何かに付け、お金が掛かる点。純正オプションの値段も、軒並み高め。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験