マツダ RX-8 「唯一無二のファミリースポーツカー」のユーザーレビュー

唯一無二のファミリースポーツカー

2021.2.9

総評

スポーツカーに乗りたい！けど人を載せなきゃいけない…とはいえハッチバックやセダンは納得いけない…
そんな方には間違いなくオススメできる1台だと思います。良く言えば良いとこ取り、悪く言えば中途半端なスポーツカーと言えますが、その汎用性の高さは、他の2ドアスポーツカーから頭一つ出ています。
また、まだ年式も新しく、エアコンの効きや音質といった居住性も、往年の国産スポーツカー達よりは人権があると言えるでしょう（笑）

満足している点

まずは何と言ってもMAZDAの誇るロータリーエンジンである点。その独特なフィーリングは他に味わえません。
そして、スポーツカーでありながら4人乗車＋荷物での旅行ができるほど、余裕の積載量があることは他のスポーツカーに真似できない点でしょう。

不満な点

ロータリーでありながらターボ車ではない、またそのスペース確保の為という設計上、全力全開で走り切る車ではありません。
またロータリー特有の持病もドライバーを悩ませると思います。

デザイン

4

あらゆる角度から曲線美が美しく、様々な所にロータリーの三角が意匠として散りばめられているのも美しく感じます。
ボンネットからセンターコンソールへと流れていくデザイン性には感動しました。

走行性能

4

旋回性はFDの後継を語るに劣らない性能だと思います。ターボ車ではない故に直線は置いてけぼりになりますが、それはスポーツカー達の中の話であり、自動車という広い分類の上では、とても速く気持ちの良い走り方をしてくれます。

乗り心地

4

硬い！と感じると思います。特にクラウン等のセダンに乗っている人だと、こんなガタガタするのかよ！と感じるかもしれません。
でも、慣れれば普通です（笑）

積載性

5

4人しっかり乗れて、4人分の宿泊荷物を載せてなお余裕であるほどの積載性の高さです。

燃費

4

自分の車では平均8km/hといったところ

価格

5

前期型はコスパもいいでしょう。
後期typeSやRSなどはまだ値段がそこそこします（2021現在）
選ぶ際は販売価格よりも、エンジンが良い状態かを見極める事が大事です。

故障経験

イグニッションコイル白化
（走行距離80,000kmあたり。ロータリーとしては持った方では…？）
プラグ被り
（走行距離85,000kmあたり。これもロータリーとしてはかなり無かった方かと…！）