マツダ RX-8 「スポーツカーに乗らなきゃわからない タイプＲＳを新車で購入しました。まだ、慣らし中ですので試乗での印象も含めて投稿します。 　低い車高と完全にフロント」のユーザーレビュー

スポーツカーに乗らなきゃわからない タイプＲＳを新車で購入しました。まだ、慣らし中ですので試乗での印象も含めて投稿します。 　低い車高と完全にフロント

2010.6.16

総評

スポーツカーに乗らなきゃわからない
タイプＲＳを新車で購入しました。まだ、慣らし中ですので試乗での印象も含めて投稿します。
　低い車高と完全にフロントミッドシップのレイアウト、ＲＸ－７より長いアームを持つサスペンションなど、スポーツカーとして設計された車体がすごく体感できます。　
　今まで、インプレッサＳＴＩやシビックtypeＲなどを足回りを固めて乗っていましたけど、ベースがファミリーカーのスポーツグレードとは違い、ＲＸ－８はノーマルでコーナリングＧのかかり方が最高に気持ちよいです。これは乗るまで知らずにいいたので、スポーツカーに乗るべきだと思い契約しました。
　エンジンは２リッターのVTECほがパワー感がありましたが、高回転のスムーズさやフィーリングはVTEC以上です。慣らし中の3000回転程度の走行でもトルク感はあり、後期型のレネシスは完成度は高そうです。

満足している点

・スタイリングが抜群　
　ちょっと車高を下げるだけでカッコイイ
　後期型はほとんど見かけないので、純正エアロでも十分
・ハンドリング
・ロータリーエンジンのフィーリング
・ブレーキ
　　ノーマルでも吸い付くような感じのバランス　（ドライブの速度レベルで）

不満な点

・ノーマルブレーキパッドはカスが良く出る。
・ブレーキキャリパが片押しなのは、見た目にちょっと残念。
・燃費はそれほど期待出来ないが、８以上はなんとか出せそう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験