マツダ RX-8 「よく言えば高度にまとめられたパッケージだなと。悪く言えばRX-7と比べると中途半端な感じも否めません。RXの系譜は「ロータリーフラグシップスポーツ」」のユーザーレビュー

よく言えば高度にまとめられたパッケージだなと。悪く言えばRX-7と比べると中途半端な感じも否めません。RXの系譜は「ロータリーフラグシップスポーツ」

2012.9.28

総評

よく言えば高度にまとめられたパッケージだなと。悪く言えばRX-7と比べると中途半端な感じも否めません。RXの系譜は「ロータリーフラグシップスポーツ」であるので。
ロータリーエンジンを搭載し、大人４人が実用的に乗れてこれだけのスポーツカーライクな走行フィールを実現したマツダには心から感謝したいです。

満足している点

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不満な点

エンジン搭載位置が前輪車軸より後方にあり、走行後しばらく車を離れ、再度乗り込むと室内温度が上がっています。冬場はいいですが、夏場は若干ストレスを感じます。

デザイン

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登場から９年たつモデルなので、現行他車と比べると質感等チープなところもありますが、世界で唯一の４ドア４シーターロータリースポーツとしてのパッケージングとしてうまくまとめられてると思います。

走行性能

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ロータリーエンジンなので、停止状態からの発信加速はトルクが細く、もたつきますが、スピードに乗ってくるとどこまでもコーンッと回転が上がっていくような独特の世界観のあるエンジンです。コンパクトなロータリーエンジンであればこそのフロンミドシップレイアウトによる重量配分50：50に起因するコーナリングの気持ちよさはかなり高いです。８６・BRZよりも９年も前に登場したにもかかわらず、負けてないどころか、鼻先一つ上かな問いいた印象です。

乗り心地

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19インチなので低速走行時は、コツコツと路面を拾う感じですが、速度が乗ってくると吸い付くようなしなやかな乗り心地で高速での長距離など長いホイールベースも手伝ってかとても気持ちがよく、疲れにくいです。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験