マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (69ページ)

１０月に買って２ヶ月半経ちましたが乗って...

2003.12.13

総評

１０月に買って２ヶ月半経ちましたが乗っていてとても楽しい車です。人馬一体とはこういう事なんだなと思える車です。今まではまっすぐ帰っていた仕事帰りも寄り道がてらドライブをする毎日です。後ろの座席は据わりが良...

満足している点

・９０００回転までスムーズに回るエンジン ・そこまで回しても隣、後ろの人と普通に会話できるほど静かな室内 ・ちょっと狭いけど以外に快適な後部席(包みこまれているかのような感覚） ・硬過ぎず、柔らか過...

不満な点

・燃費はやっぱり気になります ・観音開きドアは狭いところでは乗降しにくいです ・純正ナビは検索が遅く使い勝手も悪いです ・低速のトルクはもう少しほしいかな ・トランクはやっぱり狭いです(このタイプ...

乗り心地

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20年位前にRX3を乗っていましたが、そ...

2003.11.29

総評

20年位前にRX3を乗っていましたが、そのときのREとは、大違いで、燃費もよく（当時は4から5KM）市内通勤で7,5から8Km、長距離で10Kmと加速もNAで反応もよくおまけにデザインも私好みで、非常に満...

満足している点

走行性能。移住性、大人4人がちゃんと乗れるところ。燃費、ロータリーなのに燃費がレシプロ並に良くなったところ。

不満な点

高速道路の料金所でチケットを受け取るときに車の構造上どうしても手が届かないのでETCを取り付けた。

乗り心地

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エンジンに関しては次期RX-7に期待する...

2003.11.25

総評

エンジンに関しては次期RX-7に期待するしかないといったところです．雑誌等で非常に評判がよく値段も手ごろなので購入しましたが，正直ちょっと後悔しています．販売店の方は非常にRX-8のすばらしさを強調される...

満足している点

家内用にセカンドカーとして購入しました． クーペスタイルでありながら，観音開きのため後部座席の利便性はかなりよいと思います．チャイルドシートも十分装着可能で，子供の乗り降りも非常にスムーズです．

不満な点

以前RX-7 (FC3S)に乗っていて，ロータリーのスムーズさとパワーを期待していたのですが，正直期待はずれでした．低速トルクは細く，高回転での吹け上がりも悪くがっかりです．ATのせいだけではないと思いま...

乗り心地

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ほんと、マツダはすごいですね。バブルの頃...

2003.11.25

総評

ほんと、マツダはすごいですね。バブルの頃のわけわからん車と店舗展開を、この車を作った人たちは、どう傍観していたのでしょうか？5-6年後に、この車がフルモデルチェンジ出来たら本当にマツダ再生といえるのではな...

満足している点

試乗での感想です。デザインは文句なしにかっこいいと思います。パワーも十分ではないでしょうか、シャシーとのバランスもあり気持ちよいです。これ以上パワーをあげると、シャシー性能が追いつかず、普通の日本車に逆戻...

不満な点

リアシートの広さを宣伝しているが、やはり狭い。運転席もそうなのだが、常に圧迫感を感じる室内。暗いから？ドライビングは楽しめても、ドライブは楽しめないかもしれない、車から降りると急に楽になるような感じ。ナビ...

乗り心地

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ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝの本当の素晴らしさが詰...

2003.11.25

総評

ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝの本当の素晴らしさが詰まった一台だと思う。

満足している点

NAﾛｰﾀﾘｰならではの吹け上がり。気持ち良さがﾋﾞﾝﾋﾞﾝと伝わってきます。ﾘｱｼｰﾄも全然余裕があります。

不満な点

ﾍﾟﾀﾞﾙが小さいうえに、ﾌﾞﾚｰｷがｱｸｾﾙよりも前に設置されてるため、ﾋｰﾙ&ﾄｩがしにくい。

乗り心地

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ユーノスロードスターからの乗換えでした。...

2003.11.22

総評

ユーノスロードスターからの乗換えでした。ロードスターでは簡単にスピンモードに入っている所（スピード）でも難なくクリアしてしまうコーナリング性能に感激しました。ただホイールベースが長いだけではなくハンドルを...

満足している点

インターネットで予約購入して７ヶ月目ですが毎日見てても飽きない斬新なスタイル。

不満な点

・ＤＳＣをOFFにしていてもエンジンを再始動するとONになってしまう所。 ・シフトアップ（ダウン）でいまだに相当気を使わないとギクシャクしてしまうクラッチ（アクセルペダル）。

乗り心地

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購入希望の方の参考になるように正直ベース...

2003.11.22

総評

購入希望の方の参考になるように正直ベースで書いてみました。６ヶ月点検を終えましたが、それでも毎日乗ることが楽しいです。マツダはホントすごい車を作るなってのが実感です。この車にライバルはありません。

満足している点

スポーツカーに乗ってるんだ、ロータリーに乗ってるんだ、という優越感（自己陶酔？（笑））に似た満足感。それをかき立てるのがどの車にも似ていないスポーツカーらしいスタイルであり、デザインや照明の演出で気分を盛...

不満な点

最初から特徴を理解して乗ってれば不満にはなりませんが。 　低速トルクはやっぱり弱いので渋滞や交差点などでギクシャクしてしまうことがあります。マツダ車に特徴的らしいのですがクラッチの繋がりもかなり早いし。...

乗り心地

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場違いですが、オーナーではありません。 ...

2003.11.14

総評

場違いですが、オーナーではありません。 試乗は何度もさせてもらっています。(色々なモデルを) 地元にマツダの本社がありながら、一度もマツダには興味がなかった(なんかボロイというイメージがあったのでしょ...

満足している点

かっこいい！ 割り切って作ったという感じで良い。 NAロータリーの爽快感。ロータリーって、こんなに気持ち良い物だとは知らなかった。 その日は、ロータリーサウンドが耳から離れなかった。 インテリ...

不満な点

年齢設定が30歳～ということかな････まぁ、それも割り切っていて良いです。

乗り心地

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ロータリーエンジンが消滅するだろうと言っ...

2003.11.12

総評

ロータリーエンジンが消滅するだろうと言っている人がいますが、確かに消滅すると思います。　なぜなら近い将来にはロータリーだけでなくレシプロを含むカルノサイクル（内燃機関）に代わり燃料電池の時代がやって来るか...

満足している点

半年前のレポートに続き二度目のレポートになります。 エイトを乗り始めて半年経ちますが、眺めて良し、運転して良し、所有しているだけでも満足です。　なんとも黄色のボディーがたまらないね。 週末が楽しみ。ロー...

不満な点

ロータリーエンジン車を所有するのが初めてだったので、買ってから後悔しないようにとエンジンの仕組みや短所などをネットや雑誌で調べました。　新型車の為、不具合も出るだろうし、レシプロと比べて劣る事があることを...

乗り心地

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一切、オプションのいらない車、走りに徹す...

2003.11.8

総評

一切、オプションのいらない車、走りに徹する車です。

満足している点

小生５４歳のオッサン。若い時からロータリーエンジンに憧れ、この年で念願のロータリーをゲット。走り、エンジンの回り、静かさ、期待どおりの車です。デザイン性から、僕は勝手に「大人のスポーツカー」と呼ばせていた...

不満な点

メーカーオプションは一切不要です。 　僕がつけたオプションは、カーナビ、サンバイザー、カーテンエアバック、リア－スポィラー、コーナーセンサー、などですが、特にカーナビ、コーナーセンサー、サンバイザー、を...

乗り心地

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所有することに満足を覚える車、です。 ...

2003.11.5

総評

所有することに満足を覚える車、です。 日本で唯一、世界でもレシプロ以外では唯一ルマンを制したメーカー/エンジンの最新作を所有できるだけでも気が昂ぶります。乗って走りこむほどに、いつも新しい良さが見つかり...

満足している点

もう言い尽くされてしまっていますが、REの復活。レシプロとは全く異次元の感覚です。 走る・曲がる・止まるをきちんと実現していて、それでいてしなやかな足回り。以前乗っていたオフローダーよりも路面からの突き...

不満な点

後席の閉塞感。出来れば窓はフリップアウトでなく巻き降ろせるようにして欲しかった。 バック時の後方視界。最初から分っていたので、カーナビとバックモニタ(社外品)を付けて正解。 ロードノイズ。18インチタ...

乗り心地

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それなりかな

2003.10.11

総評

それなりかな

満足している点

コストパフォーマンス高い エンジンよし

不満な点

特になし

乗り心地

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かなり期待しすぎたためにあまり感動がなか...

2003.10.3

総評

かなり期待しすぎたためにあまり感動がなかった。車の出来としては世間的には良く出来てるのではないか

満足している点

メｰタｰが見やすく面白い。室内に入るサウンドが大きめでロｰタｰリｰサウンドが聞こえて良い。

不満な点

パワーがない。トルクがないためか街乗りなどで軽くアクセルを踏んでも加速しない。回せば走るが。後席は乗り降りしにくい

乗り心地

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日本から世界へ。マツダは大物になる。 ...

2003.10.2

総評

日本から世界へ。マツダは大物になる。 この車は本当にいい出来だ。日本人としてこの車をほこる。 開発陣に話を聞いたがこの車はまだまだプロトタイプだそうだ。本来のRX8はこんなもんじゃないと･･･。 ...

満足している点

文句無しにエンジン! 世界一優秀なエンジンと認められた実績を持つのも頷ける。 エンジン以外でも非常に素晴らしい。 エクステリア・インテリア・居心地どれを取っても80点以上は付けられる。 デ...

不満な点

燃費。 エンジンが素晴らしいがまだまだ新開発と言うこともあって手の入れるところはあると思う。

乗り心地

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今まで、スポーツカーに興味なかったが、R...

2003.10.1

総評

今まで、スポーツカーに興味なかったが、RX-8に出会ってから価値観が変わってしまった。３１歳にしてデビューさせてしまうような魔性の車である。

満足している点

ゴルフ、アストラワゴンと乗ってきたが、今までと比べて曲がる・高速走行が異次元である。また、運転を好きにさせられた。今後、スポーツカーも購入対象車となった。

不満な点

唯一不満な点は、料金所などチケットを取るときにシートベルトをはずさなくてはいけない。（納車後すぐにETCをつけてしまった。）

乗り心地

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正直Ｚと迷ってたのですが、プロジェクトＸ...

2003.8.29

総評

正直Ｚと迷ってたのですが、プロジェクトＸに後押しされてしまいました。初のロータリーで購入前はかなり不安だったのですが、オイルメンテさえきちんとやれば大丈夫との事なので安心しています。また、燃費も思ったほど...

満足している点

ターボ車からの乗り換えですが、気持ちいいですねこのEg、本当にストレスなくリミッターまで回りきります。足回りもシャキッとしているのに、乗り心地はソフトで、運転してて、全く疲れてこない、長距離ツアラーとして...

不満な点

走行中は思ったほどエンジンが熱くならないが、ストップ＆ゴーが多いときや炎天下のアイドリング中にはものすごく発熱するエンジンで、また燃費もかなり落ち込みますね。それと、オーディオのモジュール化はやめて欲しか...

乗り心地

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スポーツカーなんて自分には縁のないもの、...

2003.8.24

総評

スポーツカーなんて自分には縁のないもの、そう思っていました。何より自分に似合わない気がするし、家族も乗せなければいけない。それに日本にはどことなく子供っぽいスポーツカーしかないなと思ってました。（大人が乗...

満足している点

長年の憧れ、ロータリーエンジンに生まれてはじめて乗りました。 最近のレシプロは昔よりずっとスムーズになったとのことですが、それでも、ロータリーの比類なきスムーズネスには感動を覚えました。 ひとことで言...

不満な点

・窓面積が少ない車のため、後方、側方の視界がやや悪いようです。 特に後ろドアの小さい窓がスモークガラスになっているのは要改善です。　これはすぐ通常のガラスに変えて欲しいと思います。 後ろを見ても後端が...

乗り心地

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とてもいい車です。気張らず乗れますよ。　...

2003.8.13

総評

とてもいい車です。気張らず乗れますよ。　　色々と書きましたが、個人的には、憧れのＲＥ車ですし、思い切って購入して良かったです。 ＦＤのイメージを期待する方は、ハッキリ言ってパワーの面ですとか、スポーツ度...

満足している点

賛否両論はあると思いますが、外観のデザインです。他のどんな車にも似ていない点は気に入っています。あと、散々言い尽くされているかもしれませんが、やっぱり世界中でマツダにしか作れないＲＥですね。初めはすごく違...

不満な点

最近のマツダ車全体に言えることだとは思いますが、後付のＮＡＶＩやオーディオが付けられない（もしくは付けにくい）点です。今の時代、そういう物を車購入後に、自分の好みの物をチョイスするのは当たり前（？）だと思...

乗り心地

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世界で唯一のロータリーをここまで頑張って...

2003.8.11

総評

世界で唯一のロータリーをここまで頑張ってくれたのだから、それだけで大感激。 どんどん伸びていって欲しいと同時に、珍しがられる程度にとどめておいて欲しいような微妙な気持です。 珍しい形になっているくせに...

満足している点

ロータリーと言うだけで楽しくなります。 どこにもない形で、ひと目で８という雰囲気は所有する喜びがあります。 車は個性で選びたいので十分満足です。 ドアの大きい２ドアクーペより余程便利と思うことが沢山...

不満な点

あちこちいつも暖かくなるのはどうも有難くないときがあります。

乗り心地

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新しいコンセプトに運転の楽しみを追求した...

2003.7.19

総評

新しいコンセプトに運転の楽しみを追求した車。 フリースタイルドア、ロータリーエンジン、エクステリアデザイン等、自動車メーカーとしての個性を主張する点は評価に値し、またこれらの他に類を見ない要素を超えて、...

満足している点

車格に対して軽い車重、素晴らしいハンドリング、良く効くブレーキ。振動が少なく気持ち良く回るエンジン。トルクが無いとの評価がありますが、ATで利用する3000回転付近でも通常の運転では利用しやすいレベル。4...

不満な点

トランスミッションからセンタートンネルにかけて発生する熱はもう少し何とかならないのかと思う。デザインや照明効果は良いが、質感の足りない内装。 もっともこれらは走りの楽しさから比較すれば忘れてしまうレベル...

乗り心地

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