マツダ RX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

唯一無二のロータリーエンジン車

2017.3.30

総評

旧来のマツダ乗りで「マツダの魂」といったらスカイアクティブでもなく、ロードスターでもなく、パワーユニットに搭載される唯一無二のロータリーエンジン。そのオーナになることがひとつのステータスでした。 私...

満足している点

伝統の13Bの名を引継ぎ、フロントミッドシップに搭載された13B-MSP（RENESIS）　2ローターのエンジン・ユニットは自然吸気（NA）なので、ドカンと腹に来る加速はありませんが、上まで一気に吹き抜け...

不満な点

MSV（マツダスピードバージョン）のメーカーチューン車として販売されていましたが、MSオプションとして設定されていたマグネシウムホイールは不採用でした。コストの関係から仕方がないとは思いますが、画龍点睛に...

乗り心地

マツダスピードの足回りはそれなりに固めですが、チープなガタガタ音が内装から鳴ることはほぼありません。 むしろ、アイドリング状態のロータリーエンジンは恐ろしく静かで、本当に火が入っているか不安にな...

最高のお車でしたわよ。

2017.3.26

総評

乗ったらわかる。きっと虜になる。

満足している点

乗ればわかるもん。

不満な点

ｶﾞﾀﾋﾟｼ。それだけ。

乗り心地

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憧れの車。

2017.3.25

総評

とんでもなくクセはありますが、いい車でした。 高校時代から5年、片思いを続けるほど、見た目が好みでした。 赤だったのもあり、これぞスポーツカー！って見た目です。 よく外車に間違われました。 ...

満足している点

一番は外観。完全に一目惚れでした。 次点で、フワフワしてるように感じるのに暴れる事無くコーナーをクリアしていける不思議な運転フィーリング。 あとは直4バイクのようなとにかくブンまわるエンジンフ...

不満な点

とにかく色々壊れたり、交換頻度が高かったり… 5年落ちで購入、所有6年だったけども、 やたらと修理・維持に結構お金がかかった印象。 ・エンジンマウント割れ ・イグニションコイル ・プラグ1～2年...

乗り心地

ノーマルバネでしたが、そんなに硬くはないです。 今乗ってるシロッコの方がずっとゴツゴツしてます。 ロードノイズもノーマルホイール＋TOYO DRBではそんなでもありませんでした。

最高です。

2017.3.15

総評

良い意味でなめられる！（笑

満足している点

パワーはありませんが、コーナーリングは国産車最強クラスだと思います。 NAロータリーエンジンの音、レスポンス。

不満な点

強いて言うなら直線でのパワー不足と重めなボディ。

乗り心地

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感性を刺激する最高に楽しいクルマ‼︎

2017.3.14

総評

マツダが造り続けたのがわかるロータリーエンジンの魅力がしっかりと受け継がれた素晴らしいクルマでした。必ず復活すると信じています‼︎

満足している点

なんと言ってもそのロータリーサウンドは最高‼︎そしてハンドリングはイメージ通りにコーナーに入っていけるキレ味あり‼︎

不満な点

やはり燃費はツラかったです。 メンテナンスが大切なエンジンなので費用がかかるのは覚悟してましたが乗り続けると大変でした(ToT)

乗り心地

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楽しい

2017.3.12

総評

REに関する最低限の知識を持ち 自分で最低限のメンテが出来れば　運転してて楽しい車

満足している点

MTって事もあり　とにかく運転が楽しい

不満な点

歴代のRE車に比べると　不具合も少ない が、時々　不明なRE病的な症状が残念 電スロ(アクセル)、低回転域が　ピーキーというかシビアというか　扱いにくい

乗り心地

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思った以上にはスポーツカー

2017.3.9

総評

この車を降りたのでまとめて書かせていただきました。 この車は思った以上にスポーツカーでした。格好が良く、スポーツ走行してこそ輝く、そして燃費が悪く、日常域で使用するには向いてない。絵に描いたようなスポー...

満足している点

まず購入の決め手になったスタイリングです。前車に比べ、車から降りたときに振り返る頻度が多くなりました。こういう自己満足が大事ですね。 もう1つはワインディングでの楽しさ。コーナーリング性能は本当に抜...

不満な点

低回転トルクの無さ、燃費の悪さです。これはもう皆さん言われていることですが、身をもって体感するとキツいです。 この車に乗った後、どんな車に乗っても「速い」と感じる程、出だしのトルクがありません。覚悟した...

乗り心地

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人生初の車

2017.3.9

総評

大好き。 ４ドアが絶対条件だったrx-8。 それでも普通の車で終わらすまいREの灯火を消させまいとしたマツダの試行錯誤の結晶であり、 個人的には名車の一つに値すると思う。 １０年以上前に開発された...

満足している点

かっこいい NAロータリーだからよく回る気持ちいい 個人的にはよく走りよく曲がりよく止まると思う。僕はこの車以外にあまり乗車経験がないのであくまで１個人感想です 観音開きとかみんなにびっくりされる ...

不満な点

当然ながらおにぎり故の代償と言うか オイル交換の速さと燃費ですよね。 RE搭載ファミリカースポーツカーの中途半端さと言うか 開発中の条件変更等もあり存在自体が無理難題な中途半端なものだから車自体もと...

乗り心地

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走りたくなる車！( ´∀｀)b

2017.3.5

総評

パワーが無くても楽しく走れる車！( ´∀｀)

満足している点

・パワーが無くとも走りたくなる。 ・マフラー変えるといい音する！ ・小回りがきく

不満な点

もう少しパワーが欲しい＼(^o^)／

乗り心地

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最後の愛車

2017.3.1

総評

大切に車庫に収まっています

満足している点

ロータリーエンジンのフィーリングが良い

不満な点

特になし

乗り心地

丁度良い

手元から離れると恋しくなるクルマでした。

2017.2.24

総評

乗り慣れてしまうとわからない...もっと回してくれと言ってくるように思えるロータリーエンジンの感覚です。レシプロに乗り換えると恋しくなります。これで燃費がよくて屋根が開いたらなといつも思いました。

満足している点

9000回転までスムーズに回っていくエンジンでついつい１速でレブまでひっぱりたくなります。スポーツカーの部類では後部座席も窮屈じゃなく、荷物も十分積めます。ブレーキも良く、走りの安定性は抜群です。独特の排...

不満な点

車幅感覚がつかみにくいく視界が全体的にあまりよくないです。 燃費・・・スポーカー乗る人は気にしては行けない！そこそこ悪いとわかってて購入したけど、ここまで悪いとは思わなかった。4年間乗りましたが通勤...

乗り心地

RSグレードでしたのでビルシュタインの脚でした。しなやかに路面を追従するような素晴らしい乗り心地でした。

最高のコーナリングマシン！

2017.2.18

総評

最高！

満足している点

意外と早いタイムが出せる笑

不満な点

ちょっと古くなってきた

乗り心地

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よくこんなクルマ創ったよ、マツダは。

2017.2.16

総評

見た目はスポーツカー。中身はファミリーカー。両方のいいところを併せ持った良いクルマ。 性能は悪くない。ファミリーが乗ってもOK。チャイルドシートもちゃんと乗る。乗り心地も同乗者が不快を覚えないくらいで悪...

満足している点

この不況の中でよくまぁRE積んだクルマ作ったな〜と思った。 たま〜に実家行ったら乗るけど、やっぱりロータリーは乗ってて楽しいクルマ。なんかクチでは説明できないけど、一度乗ったらやみつきになる。

不満な点

FDから燃費が変わってない！多少良くなってるっつっても結局長年乗ってたら変わんない。 パワーが足りない！NAになったからってのもあるけど、やっぱりもう少しパワーほしいね。 あとやっぱり個人的にはマフラ...

乗り心地

スポーツカー、というくくりで見ればかなり乗り心地はいい方だと思う。 リアシートは膝曲げなくてもちゃんと大人が乗れるし、なにより真夏ちゃんとエアコン効くし（重要）！ オプションで付けたヒートシーターは最...

それゆえに、私を最高の男にできる・・かも？

2017.2.8

総評

『むかしは自分で運転してたんだよｗ』 そんな時代が来るのも悪くない。 自動運転も自動ブレーキも無用な悲しみを減らすために必要な、これからの人の知恵であり試みであると大いに期待してますし車を日々...

満足している点

他の方も書いてますがロータリーエンジン搭載車の（絶対的所有満足度）がたまらないです。 エイトは決して希少でもなく高価な部類の車ではないのですが、それでも公道を走るすべての車に対して上位の満足感が持てると...

不満な点

後方視界の悪さ。 でもコレ仕方ない。 だからないです。 ない。

乗り心地

前のオーナーがダンパーをオートエグゼの物に交換していて調整はやや硬めかも知れない。振動とかほぼないし通常走行時は静かだと思う。

楽しい🎵

2017.1.20

総評

大人４人乗れて、それなりに実用性があり、6速MTでスポーツ走行もでき1台で満足できる所。 唯一無二のロータリーエンジン！

満足している点

見た目は2シーターですが4シーターでちゃんと大人が４人乗れる。 NAのロータリーエンジンで排気音がとても気持ちいい。 50対50の重量バランスでブレーキもしっかりしてるのでコーナーでつめれるのはこの車...

不満な点

エコ運転をしてもリッター7程度しかいかない燃費（ちょっと踏むとリッター6切る）。 直線で他の2リッタークラスの車に置いてかれるパワーの無さ。（立ち上がりのトルクが細い）

乗り心地

乗り心地は車高調いれてますが良好です。

信号の少ない地域なら

2016.12.11

総評

現実的にコンパクトカーにしよう。 軽自動車で充分。 そういう大人になりたくなくて、RX-8を購入しました。 確かに燃費が悪く、維持費はかかります。しかし、乗る度に心躍る、アクセルを踏み込む度に快感を...

満足している点

アクセルを踏めばどこまでも回っていくエンジン、5000回転からの独特な吸気音、高級車並の振動・騒音性能。 乗っていて楽しい車です。乗る度に、スポーツカーに憧れていた頃のドキドキを思い出させてくれます。

不満な点

前期型のため、AUXもなければ当然USBやBluetoothもないので、オーディオが壊滅的です。カナテクスの2dinキットを使用しなければ、カーナビもつけられませんね。 また、燃費は（信号の少ない地域だ...

乗り心地

やはりスポーツカーと言うことでやや硬めです。 ロータリーエンジンの特性として、振動が少なく、音が小さいということが挙げられますが、その例に漏れず車内の環境は非常に快適です。

燃費以外は文句無し！

2016.11.20

総評

ほんと燃費を考えなければとても良い車です！ たまに他の車を乗ると、鈍感な私でもあっ全然違うなと思う時があるのでほんといい車です。

満足している点

下のトルクは無く発進の時はちと辛いが、走り出せば3000回転辺りから聞こえるロータリー独特の排気音そして9000回転まで回せばNAならではの乾いた音とロータリー独特の音が混ざり最高です。 あとマツダがこ...

不満な点

デザインと燃費ですかね。 もう少しスマートに出来なかったのかなと思う時があります。 燃費も7よりはマシになったと聞きましたが、それでもリッター５キロは悲しくなる。

乗り心地

乗り心地 少し硬いかなって感じです。 でも嫌な感じはしないです！ 静寂性 走っても苦にはならなかったんで静寂性はいいとおもいます！ 振動 アイドリング時は細かい振動は感じますが走り出せばあまり...

人生初のマイカー

2016.11.10

総評

初めてのマイカーとしてロータリーに乗れて本当に嬉しいです！ かっこいいし、ある程度の実用性があって長距離も走れる良さもあります。 ちゃんとメンテして長く乗りたいと思います。

満足している点

3000rpm超えるとすごく楽しく運転できます。 踏んだら素直に伸びていくし高回転まで本当に綺麗に回ります。 でもVTECみたいに明確に切り替わるとかはないんで機械的なのがすきな人にはアレかも。 ...

不満な点

細かいトラブルの多さ

乗り心地

ファミリーカーとしては硬いと思います笑 スポーツカーとしては少し柔らかめっぽくて突き上げは少なめです。ただタイヤハウスに砂とかが当たると結構うるさいです。 エンジンからの振動はとても少なく、全然不...

RX-8

2016.9.16

総評

買って良かったと素直に思える良い車です。 出来るだけ長く乗り続けます。

満足している点

全てw

不満な点

先日ホイールをインチアップしましたが、あちこちいじりたい欲求が止まらないw 欲望との戦いに日々明け暮れています(´Д` )

乗り心地

足回りは硬め、しかし乗り心地を損なう事なく良い意味でスポーツ的な足回りだと思います。 振動や静粛性もロータリーの特長通り静かなものです。

言うほど維持は大変じゃないです。

2016.9.5

総評

かっこいい車に乗りたいけどバリバリのスポーツカーはちょっと使い勝手が悪いしちゃんと4人乗りたい、でもセダンは自分には違う・・・という人にはこの車しかないと思います。 何せ中古車価格安いし部品もまだまだあ...

満足している点

まあとにかくデザインがかっこいい。 前期型エイトはFDに比べるとデザインが・・・ですが、黒になると別物です。 車に詳しくない普通の人に見せると大抵「高そう」と言われます。同時代に売られていたスポーツカ...

不満な点

オイル食う食う。燃費の話じゃないですよ？エンジンオイルをめちゃくちゃ食います。どれくらいかと言うと3000km乗ったらEラインです。

乗り心地

ロータリーエンジンの静かさ、振動の少なさは素晴らしいと感じます。逆に物足りない人もいるでしょう。