マツダRX-8＊ロータリーエンジン＊5MT＊86000KM＊個人出品

Question

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e1048944418

こちらのrx-8車検を取るとしたらいくら準備すれば良いと思われますか？

Answer 1

車検についてのお話はもう大丈夫ですよね。

今回は走行距離のついてのお話しましょうか？

ロータリーエンジンは走行距離は気にしなくていいと書きましたよね。

この理由を簡単にコメントしますね。

ロータリーエンジンの耐久性はエンジン自体の精度（当たりはずれ）の状態、前オーナーの乗り方、メンテナンスに大きく左右されるから。

簡単に説明すると、3万キロでブロー寸前もあれば10万キロで元気なのも普通にあります。

また、エンジンの精度の良さを圧縮圧力が高いことと思う方が多いですが、これは間違いですね。


具体的に書きますね。

まずエンジン自体の精度についての話ですが、ロータリーエンジンは個体差が大きいエンジンなんです。カタログ性能を上回るエンジンもあれば、全然届かないエンジンも普通。これが個体差。

なんでこんなことが起きるかというと、とっても長くなるのでこちらを読んでください（爆）

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12233220152?__ysp=UlgtN%2BOAgOW9k%2BOBn%2BOCiuOBr%2BOBmuOCjA%3D%3D


これがエンジンの当たりはずれ。もちろん、精度のいいエンジンの方が長持ちしやすい可能性が高いです。

ちなみに圧縮圧力はエンジンの気密状態を示す数値で、外れエンジンでも気密が取れてれば数値は確保できます。ですからエンジンの性能とは一致しないのがわかってもらえるかと。


次に前オーナーの使い方とメンテの仕方。

定期的なメンテナンスをきちんとした上で、定期的にフィードバック走行（もうわかりますよね？）をしてるエンジンは10万キロでも調子がいいのはたくさんあります。しかし上記をさぼったら3万キロでも残念なのもたくさんあります。

RX-8はAT車を中心に残念なエンジンが多いんです。これが悪評の下で、ロータリーの評価を下げてる原因になっています。

フィードバック走行を定期的にすればいいだけなんですけどね。

私が走行距離を全く気にしなくていいと書いたのはこういう理由ですね。


もし走行距離を気にするとすれば・・・・

20万キロオーバーの極端な多走行車なんかは、他の部分の寿命がきてる可能性が高いです。シャーシー剛性の極端な低下とか、窓まわりのシール材が全滅で雨漏れしやすいか、こういうのは敬遠したほうが無難かな？


いずれにしても、常識的な走行距離でしたらそんなのは気にしないで車の現車の状態を確認したほうが無難ですね。

因みに私の車は25年で12万キロです。12万キロはそれなりの走行距離ですが、25年所有したうえでのと考えたら少ない方かもしれませんね。

・・・最近は車庫で寝てますね（爆）

Answer 2

車検費用については以下の様な金額イメージです。
・ご自身で手続きをする…６万円程
・お店にやってもらう…10～12万円程

また、RX-8を取得した場合、取得と同時に以下を行うと今後の管理がしやすくなります。

・エンジンオイル交換
・スパークプラグ交換
・プラグコード交換
・イグニッションコイル交換
・クーラント交換
・ミッションオイル交換
・デフオイル交換

凡そ10万円ほどあれば上記のメンテナンスはOKかと思います。

Answer 3

基本的には2000ccクラスの車検代で考えれば良いでしょう。

後は不具合箇所により変わるので分かりません。
もし本気で購入したいなら
予備検査を向こうで取ってもらうよう相談してみたら如何ですか？
相手の考え方次第で購入金額に上乗せ分が出ますが
予備検査を合格していれば
後は貴方が税金と自賠責保険料を払えばナンバーをもらえるので
具体的な金額が出ると思いますよ。