rx-8を買おうと思っているんですけれど、80万くらいのを買おうと思ってますが、安すぎて危ないなどとかはないですか？個体によるのは承知です。あと他の記事を見てるとやめた方がいいなど見ますが、乗りたいのですが

Question

、後悔しますか？

Answer 1

自分が買ったときは安すぎるのはチューニングしまくってたのばかりで、今思うと安さにつられて選ばなくてやはり正解だった。後悔一ミリもしてません。てか全然元気だし、自分で色々調べてディーラーやロータリー専門店等に相談するのが楽しい、そんなクルマ。

他の記事やｴｱﾌﾟ口コミ(ネットの情報だけの謎意見)が気になって買えないなら向かないと思います。
※例えばたまに見る、ロータリー＝１０万キロでエンジンOHは誇張しすぎと思います(もちろん量産品なので個体差はあるが)。反例は私のエイト。走行１０万キロでも圧縮8～全室バラつき無し、クランキング１回始動で不調の欠片もない。あ、もちろん点火系やｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ等はちゃんと交換してます。

今から買うなら
・後期型
・フルノーマル(点火、吸気、排気系)
・内装、外装の綺麗さ(前オーナーがどんな扱いをしてたか端的に分かる)
・MT
を基準に１５０万～程度出せば問題ないと思われ。

Answer 2

後悔するかはさすがに質問者様のよるゆえにわかんないので、ロータリーエンジンについて簡単にコメントしておきますね。

ロータリーエンジンは走行距離はあんまり関係なく、10万キロでも元気なエンジンもあれば3万キロでも瀕死の状態もありますね。

ロータリーエンジンも元々の製造誤差（当たりはずれ）がどうしても大きいのが理由の1つではありますが、それよりも前オーナーの使い方、メンテ状況にとても左右されるエンジンなんです。

一般的に走行距離が低い方が高値で取引されますが、ロータリーはあてにならないですね。

で、買い方なんですが・・・

過去に何回か回答してますので、よかったらご覧になってください。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12243271497?__ysp=UlgtOOOAgOiyt%2BOBhOaWuQ%3D%3D


https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10237716120

Answer 3

後悔するかどうかはわからないです。
ただ、万人受けする車では無いのは確かです。
良い車体に巡り合い、この車の良さを理解できたなら、長い期間の相棒になると思います。

2〜3年で乗り捨てるなら、安い前期型でいいかもしれません。
長く乗るつもりなら、後期型をオススメします。

Answer 4

8は限定者でもない限りそんなものです

燃費悪いし、エンジン掛からなくなるし、故障が多いので維持費は高くなると思います
ロータリーに余程思い入れがなければ買えもんじゃないです
走行距離が10万キロくらいならエンジンは終わってます

Answer 5

安いのは基本的に不具合多発した前期型や、マイナーチェンジ前の年次改良され不具合を改善した前期型でも走行距離が行っていたり、修復歴があるなど、正直なところ運です。
貴方が選ぶ個体次第としか言いようがありません。

どんなものか試しに乗ってみる程度で、調子悪くなれば即手放すつもりと言うなら良いと思いますが、長く乗りたいと思うのであれば、高くても後期型が良いと思います。

エンジンに使われてるシールは消耗品ですから、オーバーホールが必要になるのは必須なので。
それがいつになるかは前オーナーのメンテナンスや乗り方次第なため、知る由がありません。

Answer 6

あと他の記事を見てるとやめた方がいいなど見ますが、
１３B
圧縮換算値の高い１３B・購入問題なし
圧縮換算値の低い１３B・購入は避けたほうが・・・
ガソリンの燃焼が２サイクルなので
ピストンエンジンに比べ
点火系に負荷がかかる為・点火系部品の早めの交換が必需
６ｋｍから～９ｋｍ
youtube
Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s