大学生です。

Question

入学してから遊ぶためのスポーツカーが欲しいと思い、50万円でマツダRX8の購入を検討しています。
RX8について調べたところ、エンジンに問題を抱えた個体が多いと出てきました。
圧縮比に始まりエンジンブロー、サイトによっては別の箇所を問題としていたり何が悪いのかわかりません。
故障箇所や対策について、どうしたらよいのでしょうか？

補足

5年ほど乗ろうと考えています。

Answer 1

だいたい10万キロ手前、8万キロ辺りから二束三文で売られてるでしょ？

皆んな、旬が過ぎたとか、そろそろ致命的なバカ高い修理(OH)の時期だから売ってるんですよ。

対して直列やらV型やら水平対向の人気車種って15万キロ超えた辺りから値下がりしてるでしょ？

やっぱ短命なんですよね。
FDは馬鹿高いですけど、あれはターボ+RE の選択肢が無いからです。勿論、カッコいい、美しいですし。

REでも大事に乗ればオーバーホールなんて必要無いなんてネットブログとかたまに見ますけど、あてにしない方が良いですよ。んなレアケース、当て嵌まらないのが普通ですから。

大抵は圧縮漏れか水喰いでオーバーホールコースです。

プラグが被ればややこしい儀式がありますし。普段使いならマジで50万でミラ買った方が良いです。んで、貯金して、卒業して良い会社入ったら、湯水の如く車に金使えるんですから。

大学生活を犠牲にしてまで乗る車なんてありゃしません。
50万の8は地獄の一丁目です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
RX8は割りに合わない上、身内のゴタゴタで落ち着くまで車の購入は検討します。

Answer 2

いろいろ手のかかる車です。
遊び車なら、軽トラが楽しいですよ。

Answer 3

そもそもその予算ではまともな個体は買えません

Answer 4

エンジンオイルは減りやすいし燃料代はめちゃくちゃかかるし、ロータリーエンジンはもう製造すらされてないので部品の供給も少ないしオーバーホールが必要になるまでの走行距離が短いしめちゃくちゃ維持費がかかりますね。

それを承知の上でも乗るなら止めませんが、やめた方が無難です。
圧縮比がどうのこうの言ってる時点で……。
圧縮比は関係ありません。
圧縮漏れならわかりますが。

Answer 5

RX８のロータリーエンジンは、約１０万キロでエンジンをオーバーホールしないと乗れなくなります。
このオーバーホールは７０万円かかるともいわれています。
そこだけ気をつけていれば、後は問題ない車です。
車の店に聞けば、いろいろわかります。