なぜ中古のＲＸ‐８は高騰しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＲＸ‐８て最後のロータリーのスポーツカーだと思うのですが。 なのになぜ中古車は二束三文なのですか。

Question

よく分からないのですが。
中古の日本製スポーツカーて中国とか中東とか欧州のバイヤーが買い漁って高騰していると聞きますが。
なぜＲＸ‐８は高騰しないのですか。

と質問したら。
デザインがダサいから。
という回答がありそうですが。

ですがスカイラインＧＴ‐Ｒとかランサーエボリューションとかも海外の人からはデザインがダサいとよく言われていると思うのですが。

と質問したら。
修理費がかかる。
という回答がありそうですが。

ですが直列６気筒２６００㏄ツインターボとかＶ型６気筒３０００㏄ツインターボとかのエンジンよりロータリーエンジンは修理費が安いと聞きますが。

それはそれとして。
最後のロータリーなのになぜＲＸ‐８の中古て二束三文なのですか。

Answer 1

人気が無いから

Answer 2

買いたい奴がいれば10億円でもかうやついるよ

Answer 3

ターボが付いていないから。

Answer 4

修理費高いですよ、ロータリーは。
それ以前に海外じゃロータリーは直せないです。
トルクも薄いので外人好みでもない。
乗った印象だとひたすらスムーズで乗り心地が良い車、
という印象です。
ターボがあれば評価も変わったと思いますが。

Answer 5

ロータリーエンジンの修理が安いってマジ？
乗ったことがない人の意見だな(笑)
シールが原因で片肺になっただけで修理費100万近くするのにレシプロより安いとか(笑)

8は片肺になりやすくて馬力も無いから人気が無い

ちなみに元々20Bコスモ乗り

Answer 6

見た目がダサい、あと高回転型なのは分かるけどレシプロのピストンと比べると圧縮率が低すぎてパワーが出ない、坂道とかパワー感無いからねレシプロは頑丈なピストンリングが圧力抜けを防止するからしっかり圧縮できる

Answer 7

こんにちは。

現時点では人気が無いからでしょうね。

Answer 8

なぜ中古のＲＸ‐８は高騰しないのですか。

NAエンジンだから

RX-8も後期は高価

メタポンの全変更