マツダのRX-8 年式は2005年のタイプSを購入しようと思っている学生です。走行距離は15万kmほどです。

Question

値段は総額で44万です。

昔から7.8好きで、早くから購入したいと思っておりまして、質問失礼いたします。

RX-8を購入する上で気をつける点などがありましたら、教えて頂きたいです。

車が好きとは言え、整備とか知識があまりないもので、ロータリーをいじれる腕はありません。

ディーラーなどに行って下見する予定ですが、ここは見ておいた方がいいぞというのがあったら是非。

あと、お金に関しはあまり気にしてはいませんが、すぐこわれますか？？

Answer 1

うーん。
前期型の15万キロに44万ですか？
2006年式の中期型を75000km 乗って2012年に42万円で売却した経験からすると高すぎるなと…
まだ買ってないんですよね？
だったら少なくとも2006年以降の中期型がいいです。
欲を言えば後期です。
私は2006年型に乗って、2012年に最終型に乗り換えて今でも乗っています。
前期と後期は別の車か？ってくらい出来がちがいます。
前期はちょっとリスキーかな。
15万キロってあしたエンジン逝ってもおかしくないです。
オーバーホールかリビルト載換だと70万円～100万円かかります。
これが計算に入っているならいいですけど、考えていないなら、50万を車両代にいれて、100万円で後期もしくは低走行の中期をさがしたほうがいいと思いますよ。
RX-8にはもう16年乗っていますが、私ならその車は見送ります。買いません。
再検討をおすすめします。

Answer 2

う〜む、その年式だと1型ですね。
1番最初のモデルなので、あちこち不具合があるかもしれないです。
2003年に発売されて2006年8月に1度目のマイナーチェンジがあり2型になってます。
2型だと不具合の心配は1型より多少減ると思われます。
2008年にビッグマイナーチェンジがあり、3型(一般的には後期型と呼ばれる)になってます。
あちこちかなり改良されているので、3型なら不具合はほぼ無いです。エンジンの信頼性が格段に上がっています。
値段は高くなると思いますが、オススメは3型です。


その個体のエンジンの状態がどうなっているのか気になりますね。
走行10万kmでオーバーホールかエンジン載せ替えと言われています。何もせずに15万km走っているのなら、早めのエンジン載せ替えも検討しないといけないと思います。

Answer 3

ノーマルなら、何も問題ないです。
ロータリーをいじれる素人はいないので、整備は普通の車と同じでいいです。
ただオイルだけは消費するので、継ぎ足しが必要です。
すぐに壊れる事もありません。