RX-8等のロータリーエンジンは十数万キロ、早ければ10万キロ以下でオーバーホールが必要になるそうですが逆にレシプロエンジンはオーバーホールする必要はないんでしょうか？

Answer 1

耐久性の違いがあるだけで、レシプロエンジンもオーバーホールは必要です。

一般車両の場合は、オーバーホール時期が来る前、又はオーバーホール時期に、ほとんどの車両が廃車になるだけです。

Answer 2

30万キロ近くオーバーホールしないエンジンを見たことあります。
それは2500キロでオイル交換していました。

Answer 3

アペックスシールの問題ですね。
どうしても、レシプロとは構造が違いますので、メンテナンスが必要となります。
レシプロもオイル管理が悪かったりすれば、オーバーホールが必要となります。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%9A%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%AB

Answer 4

レシプロエンジンでも、使い方に寄ってはオーバーホールする必要が有ります。