RX-8の後期型を購入を予定しています。

Question

そこで、後期の故障しやすい所や、乗るときに気をつけておくべき点、長くなるためのコツなどありましたら教えていただきたいです。

自分なりに調べてはいますが、お世辞にも車に詳しいとはいえないので、、

Answer 1

2006年の前期型から2012年の最終型に乗り換えて今も乗っています。
後期は特に壊れるところないです。
エンジンがカブルということも絶対ではないですがほとんどないです。
来月車検ですが、いまのところ故障したことないです。
プラグは20,000㎞～30,000㎞つかっちゃいます。
オイル交換は3,000㎞～3,500㎞でマツダ純正です。
今回の車検でプラグとプラグコード、IGコイルをいつもの車検時の交換にプラスして交換しようかなって思っている程度です。

中古車は車両ごとに状態が異なるのでなんとも言えませんし、私の車がアタリなのかハズレなのかもわからないでうすが、すくなくともウチの最終型RX-8はいままで何処も壊れていないし、不調な部分も無いです。

良い車両がみつかりますように。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。
ありがとうございました！

Answer 2

う〜む、とくに故障しやすい所は無いかもしれない。
新車で購入して現在10年乗って、故障したのは去年交換したエアソレノイドバルブだけですね。

注意することは
説明書に書いてありますが、エンジン始動時にはアクセルペダルを絶対に踏まないこと。

Answer 3

そこで、後期の故障しやすい所や

特に有りません

１３Bのメタポンも

後期１３Bから全面大幅変更


ガソリンの燃焼が２サイクルの為

エンジンの点火系に注意

ピストンエンジンと同じ耐久性は無いので

早めの部品交換が必需



youtube

Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s

質問提示内容・添付画像・・・・・・・・・・ご参考になれば

・・・・・・・添付画像・拡大が可能です

Answer 4

助っ席のダッシュボードが割れるとかなら有名な話