車好きの大学生です。長文になるかもしれません。

Question

近々車を購入しようと考えているのですが、RX-8の後期かNBの1.8かで迷っています。
サーキット走行やドリフトも程々にやりたいと考えてます。
維持費の面ではロードスター、パワーや積載能力ではエイト…ドリフトするならロードスターの方が良さそうですが、工具やタイヤを積むとなるとー…ロータリーも乗ってみたいし〜…
そんな感じで決めきれずにいます^^;
親ローンという形になるのでどちらを買ってもお金はある程度残ります。
どちらも魅力的で困っています^^;どちらがオススメでしょうか？皆さんの意見をお聞かせ願いたいです！

ちなみにですが、オイル交換やプラグ交換など簡単な整備なら自分でできます。ロータリーについてもある程度理解しているつもりで、維持費がキツければお金ができるまで乗らなければいいと覚悟しています。

Answer 1

NBですね。

サーキット走行だのドリフトだの、多分あなたが思う以上に金かかりますよ。

昔はタイヤなんかも、ノーマルのバリ山を捨ててハイグリップ買う人なんかが結構いたから中古でも良いのが入手しやすかったけど、近頃は滅多にありません。

燃費とか、結構ジワジワと効きます。

自分が若い頃、AE86のボアアップ、キャブ仕様に乗ってて、仲間のマフラー交換程度のRX-7と一緒に走りに行って、山の手前のスタンドで満タンにして、同じ時間走り続けて、さぁ帰ろうとなりました。

自分のハチロクは残量半分切る程度なのに、RX-7はカラッポ。

しかもタンクはRX-7の方がデカいから、軽く二倍は燃料食ってたでしょうね。

結構カツカツで走ってたりすると、これはキツイ。

自分が今でもハチロクに乗ってられるのは、このあたりの良さもある。

あとは、ドリフトと言えばロードスターの方が人口が多そうなので、チューニングのノウハウとかパーツも多そう。

ロードスターのドリフターって一般的な走行会より、ロードスターが集まる走行会によく現れます。

ロードスターばかりの走行会を見れば、いかにロードスターが楽しめる車なのかが激しくわかります。

等々…

RX-8も良い車だけど、コスト面や諸々見て、自分ならロードスター一択ですね。

うちにはNAしか無いけど、良い車ですよ。

質問者からのお礼コメント

お金という現実を突きつけてくださり、どちらを購入するべきかの一番の決め手となったため選ばせて頂きました。
今後はNBロードスターを購入し、学ドリなんか出てみたいなと思います！
皆さんの貴重なご意見ありがとうございました！とても参考になりましたm(*_ _)m

Answer 2

ズレた回答ですが、同じマツダ車でデミオスポルトなどもいかがでしょうか
8やロードスターより遥かに実用性もありますし相場も手頃、それでいて現行型も旧型もスーパー耐久はじめ各モータースポーツカテゴリーで活躍しており十分なスポーティー性を備えています

現行型旧型ともにFFのロードスター、日本のロータスなどと讃えられるぐらい運動性は高評価です
https://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-275042/
https://youtu.be/kyQhqiDMY2A
https://youtu.be/sSGuZZTvEPU
https://youtu.be/5sPomhAzTRA
https://youtu.be/0b1BE478qQU

Answer 3

個人的には、NB型1.8の後期型RS系ですね。
RX-8は電子スロットルでどうしても制御が入りますし。機械式スロットルのNB型とはレスポンスの良さが段違いです。
ただ、ロードスターでサーキットやドリフトするなら、安全確保の為にロールケージ装着が必須になりますけど。