RX8の冷却水周りについてです 冷却水が１回吹き出しリザーバータンクのキャップを新品に変えました、１ヶ月程走ったらまたリザーバータンクから冷却水か吹き出してきました

Question

リザーバータンク自体が壊れてるのでしょうか？

Answer 1

リザーバータンクの故障＝割れしかありませんよ・・・
問題はキャップの圧調整問題・・・
ただ、新品交換したなら、問題は別。サーモかポンプの問題。
それくらいクルマ弄るなら分かるでしょう？？？？

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます
リザーブタンクに亀裂が入ってました

Answer 2

ラジエターキャップのバネ圧を超えた分のLLCがリザーバータンクに溜まるが何らかの原因でオーバーヒートして噴き出しているのでしょう。冷間時ラジエターキャップ開けてLLC液面が下がっていたらエアー混入して循環不良→オーバーヒートの可能性があります。ＬＬＣが上まであれば正常でリザーバーに溜まり増えた分冷えてもどります。

Answer 3

冷却水の温度変化によるラジエータ内の圧力調整をラジエータキャップでしています。
圧力が上がりすぎたとき、ラジエータ キャップが開いてリザーバータンクへ冷却水を流します。
圧力が下がると開いてリザーバータンクからラジエータ に吸い戻します。

リザーバータンクはあくまでラジエータからの余分な冷却水を貯めておくだけの役割なので、リザーバータンクから吹き出してしまうと言うことは、ラジエータ内の圧力調整がうまくできていない（ラジエータキャップの不良）もしくは冷却水の温度が上がりすぎて異常な圧力になっている（冷却用ラジエータ ファンの不良）が一般的に多い原因です。
稀に、冷却水の流量調整をしているサーマスタッドの不良や冷却水温の管理をひている水温センサーの不良の場合もあります。

Answer 4

エンジンの燃焼圧力が冷却経路に侵入しているんでしょうね。
そのへんのガスケットがダメなんでしょうね。
エンジンの燃焼圧力→冷却経路
冷却経路の水→燃焼室？もあり得ますので緊急事態ですよ。

Answer 5

ラジエター液を泡が出にくいものに交換。
ラジエターキャップの劣化。
ラジエターを清掃。

Answer 6

１ヶ月程走ったらまたリザーバータンクから冷却水か吹き出してきました
加圧式なので
ほかの原因を疑います
2003(平成15)年4月～2013(平成25)年4月