愚問です。 35万の11万キロRX8はどこに問題がありそうですか。

Answer 1

25万で9万キロの8買ってテールランプの水漏れくらいしか修理でお金払ってないので何とも言えないですが運が悪ければエンジン死んでます。運が良ければオイル交換を適度にするだけでそのまま乗れます。

質問者からのお礼コメント

中古車は運だというのがわかりました。
これから買う時は自分の運を試しますw

Answer 2

前期型だろうなあ

→リコール諸々対応してなさそー

→例えば走行中にナックルぶち破れたりね

Answer 3

エンジンはもちろんですが、その他も点火系のパーツ、クーラントの減り具合や、ミッション系、燃料ポンプ、あげたらキリがありません。

自分も11万キロ代の8に乗っていますが、心がけているのはオイル交換ですね。
当たり前ですが、3000~5000kmでオイル交換をちゃんとしていれば、大丈夫ですよ！

Answer 4

シール系
圧縮が漏れていたら修理費7桁近くかかりますよ

自分も同じ症状で1ローターが死んで20Bコスモ手放しましたから

Answer 5

エンジン。

Answer 6

愚問です。・35万の11万キロRX8はどこに問題がありそうですか。
圧縮換算値が
高ければ問題はありません
圧縮換算値が
低ければ・購入は見合わせましょう
１３Bは
２サイクルの燃焼なので
点火系に大きな負担が掛かる燃焼方式
youtube
Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s