rx-8と86で迷っています。

Question

rx-8はロータリーエンジンであるために手入れが大変だと聞きました。自分は車の知識がなく、自分で手入れをすることはできません。見た目の好みならrx-8が86より一枚上手なのですが、手入れのたびに持ち込んで直していたのでは、お金もかかり維持していけないのではと思ってしまいます。rx-8は年式が古いですし。
rx-8が無理なら見た目では続いて86になるのですが、皆さんどうおかんがでしょうか？手入れにかかるお金や、ガソリン代等の維持費の面から助言いただけると幸いです。
ちなみに自分は大卒の社会人2年目なので、あまりお金に余裕があるとは言えません。

Answer 1

ロータリーが悪いとは言いません、私も以前乗ってましたし。
ただ古いので極上車が少なくなっているのは確かです。
圧縮抜けてるのを掴んだら費用が嵩みます、見極められない場合は手を出さない方が賢明でしょう。
86はいいですよ、まだ新しいですし例えば新車同士で比較しても燃費は86の方が遥かに良いです。
うちには今黒の86GTがあります、主に嫁が乗るのでATですが通勤燃費10~12km/L、高速燃費は15km/Lを軽く超えます。
お金に余裕があまりないのでしたら86だと思いますが。

Answer 2

8は壊れたら捨てるくらいに思ってた方がいいんじゃないかね
車体の安さはまぁそういうことでもある

Answer 3

私なら８６を勧めますね。
ロータリーはスペシャルエンジンではありますが、燃費はかなり悪いし、オイル管理がシビアと聞きます。
幸い８６もスペシャルエンジンなんで、年式が新しい分、無難ですよ。

Answer 4

お金に余裕がないならロータリーは無理

Answer 5

金を取るか、趣味を取るか。

仰るとおり８は金掛かります。
ロータリーは車両は購入できても、乗り続けるにはそれなりの覚悟が必要な車です。

だから、皆、最初の１～２年だけ乗って手放すのです。

Answer 6

そもそも。

貴殿の言う86って、現在のトヨタスバルの86BRZ?

それともAE86?

Answer 7

余裕がないと自覚するなら86

もっというとタイヤ小さくてコスト安いロードスターくらいまで見るべき

Answer 8

rx-8はロータリーエンジンであるために手入れが大変だと聞きました。


良い

圧縮換算値の１３Ｂを購入・なにも問題はありません

６ｋｍから～９ｋｍ以下

圧縮換算値

限度値６８０Ｋｐａ[２５０rpm]以上・できれば７２０Ｋｐａ～超え
三室差：大きい１３Ｂは避ける
ローター差：大きい１３Ｂは避ける

程度の悪い
１３Ｂは避ける・トラブル続きに・継続

圧縮換算値なので、
エンジンの正規測定圧縮比では無く
１３Ｂは
正規測定圧縮比・測定することが不可能エンジン


ガソリンの燃焼方式
２サイクルなので
ピストンエンジンに比べ点火系の劣化が早い・・・重要
点火系の劣化に気を付ければ
３０００００ｋｍ～も通過点

Answer 9

手入れが必要というよりも、ロータリーはエンジンの寿命が短い、燃費が悪い、が問題になります。普段から手入れが必要というわけではありませんが、寿命がきたら廃車かエンジンオーバーホールになります。８の場合は燃費はそこまで悪いわけではありませんので距離を走らなければまあ問題ないでしょう。週末ちょろっと乗るだけなら８でも十分維持は可能。毎日走りまくるなら86