https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040287930240729001.html

Question

↑のRX8に乗りたいと思っているのですが、実際にお店に行った際に、見るべきポイント等あったら教えてください、また、パーツ類はあとから自分でつけた方がお得なのでしょうか？

Answer 1

中々えげつない個体が出てますね…
ここまでオーバーフェンダーになってまでやる事といえば295履いてタイムアタック一択でしょうから、エンジンは相応にキテると思ってください
回るには回るんでしょうが、最終的なOHやリビルドエンジン載せ替えは覚悟してかかるべきでしょう
あと後期なのにオイルクーラー追加ってなんなんでしょうね
後期には純正で左右にオイルクーラーがついているはずですが…
まずは現地でエンジンがかかるかどうか、マフラーから大量の白煙が出ないか、普通のエンジンのような縦の振動が出てないか(数十秒に一回ブルブルするのはエンジンの保護機能でエアが出てるだけなのでそれ以外で)
ワイド化されてるようなので足回りの改造歴などは可能な限り調べたいですね
エイトはブッシュがアームと一体なのでそこそこカネかかりますが、ピロ化されてる事も考えられますのでね
最後にこの状態で車検適合なのか突っつき回したら良いと思います
購入後のメンテでブレーキパットだとかオイルだとかバッテリーだとかで工賃ぼったくってくるのは中古屋の常套手段なので
要注意です

Answer 2

回答では有りませんが、サイクル、工程は4つです。吸気、圧縮、点火、排気だったかな？
毎回転ごと爆発？する4サイクルエンジンです、断じて2サイクルではありません。

Answer 3

実際にお店に行った際に、見るべきポイント等あったら教えてください、
１３B・圧縮換算値が高いエンジン・購入
１３B・圧縮換算値が低いエンジン・買わないように・トラブルが多い
１３B・圧縮換算値が命
ガソリンの燃焼
１３Bは
２サイクルの燃焼なので
点火系に大きな負担が掛かる燃焼方式
youtube
Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s

下記・１例

Answer 4

RX-8を購入する際の主なポイントは以下の通りです。

・ロータリーエンジンの特性上、高回転域を走行する機会が多いため、エンジンの状態を確認することが重要です。圧縮比の測定や、エンジンオイルの状態などをチェックしましょう。

・ロータリーエンジンは燃費が悪い傾向にあるため、過去の燃費記録を確認するのがよいでしょう。

・ロータリーエンジンは高回転で振動が大きくなるため、マウントやブッシュ類の消耗具合を確認しましょう。

・内外装の状態や、電装品の作動確認も欠かせません。

パーツ類は、ディーラーオプションで付けるよりも、後から自分で取り付ける方が安価になる場合が多いです。ただし、取り付け作業が必要になるため、自身のスキルと工具の有無を考慮する必要があります。中古車販売店で付けてもらうこともできますが、その場合は費用が高くなる可能性があります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。