マツダRX-7、RX-8について質問です。 7はすごく人気があり中古でも高いのに、なぜ8は不人気で値段も安価なのでしょうか？ 見た目以外に何か大きな違いがあるのでしょうか？

Question

詳しい方よろしくお願いします。

Answer 1

RX-7はバブル絶頂期にバカ程開発費をかけて設計され、高額なシーケンシャルターボも装備したピュアスポーツカー。
RX-8はフォード配下時代に、なんとかロータリーエンジンを絶やさないように親会社の顔色を伺いながら設計された、Ｎ/Ａエンジンの表向きはファミリーカー。
８も7に負けないくらいの出来で、コーナリング中の安定感は８の方が上だと感じたのですが、如何せんパワーが無い事と出自が違うので、その差でしょう。
当時、マツダも８は７の後継じゃないと言い切ったほどです。

質問者からのお礼コメント

たくさんのコメントありがとうございました。

殆どの方がBAな内容でしたが、一番しっくりきたのでこちらをBAとさせて頂きます。

Answer 2

名前の違いが示す通りコンセプトが全く違ってFDは純粋なスポーツカー。8はスポーツセダン。

価格差は主にはパワーとススタイルとネームバリューですね。

どっちも所有してますが8は特別遅くもないです笑

8はイジるとこイジってあげればサーキットによってはFDとタイム差は殆ど無い事もあります。

Answer 3

ロータリーエンジンて、とてもスムーズに上まで回るけど、下はスカスカでターボで過給しないと非力なエンジンです。

ノンターボのRX8は、排ガス規制や極悪燃費を理由に消滅の危機にあったロータリーエンジンを意地でも存続させたい、当時のマツダの苦肉の策です。

遅いと分かって出した妥協の産物ですから、当然、純粋に速さを求めたRX7の様な人気化は難しいです。

Answer 4

遅いくせに壊れまくるからだと思いますよ

Answer 5

ターボかNAの違いがある｡
RX-7は今見てもデザインが美しい｡
8は好みじゃないと言うか､目で追う事も無い｡
当時の規制諸々でターボ付きのロータリーエンジン車を売るのは無理だったんだろうけど､もし最初からターボ車であったなら7とは違う立ち位置で評価を得ていたのかもしれない｡

Answer 6

RX-7がターボのみ
RX-8がNAのみ
ここも人気に差が出る原因かと。

Answer 7

車名からもわかるように、まったく別の車種です。
開発コンセプトも販売ターゲットも違います。

RX-7はピュアスポーツ
基本2人乗りでターボ有り

RX-8は家族持ちでも使えるファミリースポーツといった感じ
4人乗りで、ターボ無し

生産台数がRX-7の方が少ないですから、希少価値もある。
RX-8は、安いと言っても近年は、数年前に比べると少し値上がりしてます。

Answer 8

ターボの有無
2ドアの7はわかりやすくスポーツカー
8は、4ドアセダン、と言えなくも無い

Answer 9

需要と供給です
デザインが良い過給器付きスポーツカーとイマイチなNAスポーティカー
の違い
8はターボ無しで遅い
後付けで過給器付けても7の方が圧倒的に速くて格好良い

Answer 10

別に走りが悪いと言うわけじゃないがスパルタ仕様というか本格スポーツカー乗りには一目でファミリア・カローラのような内装ですよね。これじゃ運転だけを楽しもうという気分からは遠すぎますね。なんですかねあのセンターコンソール。お菓子じゃないんだからという感じ。人は機能ではなくて見た目で選ぶんですから。例えばいくらいいクルマでも軽のハイトワゴンみたいなかわいい内装のスカイラインじゃ気分も無くなるでしょう。

Answer 11

さてはて？、7は2シーター、8は2+2シーターの違いかな？？？
7はいろいろと弄れる実績が有るけど、8のエンジンは完成型なので弄る処が少ない。手を入れて走るには7の方が良いのでは？